Max Verstappen ganó otra pulseada

Max Verstappen ganó otra pulseada

En medio de tensiones elevadas entre los grandes contendientes al mundial de Fórmula 1 de esta temporada, el neerlandés se quedó con una pole que puede ser crucial.

Austin, circuito donde Lewis Hamilton (Mercedes) ganó cinco veces y parecía ser favorito con los nuevos desarrollos, terminó siendo algo opuesto en clasificación, porque Max Verstappen (Red Bull) le arrebató la pole position. Es más, por pocas milésimas, Sergio Pérez (Red Bull) no quitó al inglés de la primera fila, y Valtteri Bottas (Mercedes) largará noveno por una penalización.

Fuera de Red Bull y Mercedes, Ferrari y McLaren están donde estuvieron casi todo el año y esperan encontrar un hueco para buscar su podio. Alpha Tauri, es la quinta fuerza y se vieron distancias notorias marcadas entre distintas estructuras.

El Gran Premio de Estados Unidos arrancará a las 16 (hora argentina) de este domingo.

F1 GP de Estados Unidos, Clasificación, Fecha 17, Austin:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 1m32s910
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 0s209
3- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 0s224
4- Valtteri Bottas, Mercedes a 0s565 (recargado 5 puestos)
5- Charles Leclerc, Ferrari a 0s696
6- Carlos Sainz, Ferrari a 0s882
7- Daniel Ricciardo, McLaren-Mercedes a 0s898
8- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 0s977
9- Pierre Gasly, Alpha Tauri-Honda a 1s208
10- Yuki Tsunoda, Alpha Tauri-Honda a 2s008
Eliminados en Q2:
11- Esteban Ocon, Alpine-Renault
12- Sebastian Vettel, Aston Martin-Mercedes (largará desde el fondo)
13- Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo-Ferrari
14- Fernando Alonso, Alpine-Renault (largará desde el fondo)
15- George Russell, Williams-Mercedes (largará desde el fondo)
Eliminados en Q1:
16- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
17- Nicholas Latifi, Williams-Mercedes
18- Kimi Räikkönen, Alfa Romeo-Ferrari
19- Mick Schumacher, Haas-Ferrari
20- Nikita Mazepin, Haas-Ferrari
Recargados: Valtteri Bottas con 5 puestos por cambio de ICE; Sebastian Vettel, Fernando Alonso y George Russell largarán desde el fondo luego de cambiar elementos de la unidad de potencia.

Mauro Calandria / Foto: F1

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