El piloto del Ale Bucci Racing se quedó con el mejor tiempo en la primera clasificación del Turismo Nacional Clase 2.
Luego de la victoria en Toay, La Pampa, Nicolás Posco (Ford Fiesta) se llevó el mejor tiempo en la primera tanda de clasificación en el autódromo Roberto Mouras. Segundo quedó Julián Lepphaille (Toyota Etios) y tercero el líder del certamen, Luciano Bucci (Ford Fiesta).
Entre los santafesinos, el mejor fue Bucci, pero el destacado fue Alejandro Valderrey (Fiat Palio), quien se ubicó sexto, siendo su mejor resultado hasta el momento en la categoría. Dentro de los diez más rápidos, también se metió Ever Franetovich (Renault Clio), octavo.
El resto: Juan Ignacio Canela (Renault Clio) 18º, Joel Borgobello (Renault Clio) 20º, Miguel Ciaurro (Volkswagen Gol) 22º y Martín Aranzabe (Ford Fiesta).
Mañana volverán a clasificar para definir las grillas de las series.
Turismo Nacional Clase 2, 1ª Clasificación, Fecha 3, La Plata:
1- Nicolás Posco, Ford Fiesta Kinetic, 1m36s949
2- Julián Lepphaille, Toyota Etios a 0s074
3- Luciano Bucci, Ford Fiesta Kinetic a 0s105
4- Andrés Gómez Luna, Ford Fiesta Kinetic a 0s272
5- Gabriel Scordia, Ford Fiesta Kinetic a 0s557
6- Alejandro Valderrey, Fiat Palio a 0s639
7- Fernando Ayala, Nissan March a 0s679
8- Ever Franetovich, Renault Clio a 0s692
9- Gastón Iansa, Ford Fiesta Kinetic a 0s763
10- Gerónimo Núñez, Nissan March a 0s766
11- Maximiliano Bestani, Renault Clio a 0s882
12- Pablo Ortega, Peugeot 208 a 0s928
13- Juan Ortega, Nissan March a 0s971
14- Sebastián Pérez, Chevrolet Onix a 1s024
15- Christian Bodratto Mionetto, Toyota Etios a 1s041
16- Juan Pablo Pastori, Toyota Etios a 1s108
17- Gastón Grasso, Toyota Etios a 1s113
18- Juan Ignacio Canela, Renault Clio a 1s303
19- Damián Kirstein, Peugeot 208 a 1s330
20- Joel Borgobello, Volkswagen Gol Trend a 1s363
21- Rodrigo Verdeguer, Peugeot 208 a 1s408
22- Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol Trend a 1s498
23- Marcos Fernández, Renault Clio a 1s499
24- Matías Menvielle, Chevrolet Classic a 1s615
25- Lucas Mohamed, Volkswagen Gol Trend a 1s930
26- Sergio Fernández, Renault Clio a 1s949
27- Juan Martín Eluchans, Toyota Etios a 1s956
28- Pablo Melillo, Ford Fiesta Kinetic a 2s859
29- Martín Aranzabe, Ford Fiesta Kinetic a 3s643 Sin tiempos:
– Tomás Bergallo, Renault Clio
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.
William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.
Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.
Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen
Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.
Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.
Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.
Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.
Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.
La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.
F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne: 1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843 2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366 3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904 4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770 5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309 6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222 7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601 8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992 9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553 10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta 11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta 12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta 13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta 14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813 Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell