El piloto de Chabás se prepara para el próximo fin de semana afrontar el premio pre-coronación en el Autódromo ‘Parque de la velocidad’ del Club Atlético San Jorge. Será una fecha clave, para buscar de llegar con chances de pelear por el campeonato la última fecha del año.
Con antecedentes positivos, Adrián se prepara de la mejor manera para lo que será la reaparición de las Categorías Agrupadas en San Jorge: “Estoy muy contento que la categoría vuelva a San Jorge. En lo personal es un circuito que me gusta y con muchas expectativas por conocer el trazado nuevo. Esperamos caer bien y estar peleando adelante el fin de semana”.
Con respecto al funcionamiento del Renault Clío que atiende el Giacone Competición nos comentó: “En el auto se hizo un repaso general. El funcionando viene siendo muy bueno y eso me deja tranquilo para encarar lo que resta del año. También se estuvo trabajando mucho en el motor para esta fecha junto a la familia Fernández”.
Con posibilidades matemáticas de pelear por el campeonato Castaganani lo analiza: “Lamentamos mucho los abandonos de las primeras fechas del año. Estamos a 41 puntos de Nico Pontoni. Es muy difícil. Pero nuestro objetivos es poder de llegar con chances al premio coronación y ganar otra carrera”.
Castagnani agradece a toda su familia, a la Peña “Los Miércoles” Chabás, Giacone Competición, Raúl Fernández motores, Adrián Mattei en los carburadores, Lucas Lorandini Suspensiones y a sus sponsors: “La Planta de granos” S.A, Ricardo Quadrelli e Hijos S.R.L, Hernández S.R.L, HC Materiales, Mercadito “Leo”, Baterías Bottoni, Pico Hnos.
Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.
Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.
En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.
Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.
En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.
Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.
Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.
La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.
El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.
Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.
En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.