El Gran Premio de Austria de Fórmula 1 tuvo un final de clasificación infartante, porque la pista mejoró sobre los últimos segundos, y fue George Russell quien aprovechó para evitar que las Ferrari hagan 1-2, cuando Max Verstappen estaba accidentado entre las últimas dos curvas.

El inicio de la calurosa clasificación en Austria, no generó sorpresas entre los eliminados, los caídos en la máxima desgracia: ambos Williams, Cadillac y Aston Martin, quedaron afuera. Carlos Sainz, Alexander Albon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso y Lance Stroll, en ese orden, largarán en las últimas tres filas.

La segunda tanda fue donde terminó su participación Franco Colapinto (Alpine). Luego de una gran Q1, en la Q2 empezó con goma usada, y luego debió arriesgar a todo o nada en el segundo y último intento. Pero el de Pilar, tuvo un error en la curva uno que lo obligó a abortar el giro y quedó totalmente sin chances de revancha, en el 16º lugar. Su compañero Pierre Gasly (Alpine) estuvo muy cerca de entrar a Q3, pero fue 11º a pocas milésimas de Max Verstappen (Red Bull). Entre el francés y el argentino, largarán Gabriel Bortoleto (Audi), Oliver Bearman (Haas), Nico Hülkenberg (Audi) y Esteban Ocon (Haas).

Faltaba el cierre, el broche de oro a una jornada que se encaminaba favorable a Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), pero el que porfió de más, fue Verstappen, muy cerca de los Mercedes en el primer intento, y cuando luchaba por la pole en el segundo, se despistó y golpeó. Todos estaban mejorando, Charles Leclerc (Ferrari) y Lewis Hamilton (Ferrari) estaban 1-2, pero George Russell (Mercedes), levantando un poco y sin abortar, les quitó la pole a las Ferrari. Si bien hubo investigación, se adujo que no debía abortar porque era bandera amarilla simple y no doble, algo que se marcó diez segundos más tarde del paso del británico. En fin, el gran perjudicado fue Antonelli, y los McLaren. Kimi largará cuarto, delante de Verstappen si no tiene grandes daños en el auto, mientras que Lando Norris (McLaren) estará sexto, delante de Oscar Piastri (McLaren), Isack Hadjar (Red Bull), Liam Lawson (Racing Bulls) y Arvid Lindblad (Racing Bulls).

El GP de Austria comenzará mañana a las 10 (hora argentina), con 71 giros pautados en el escenario ubicado en la región de Estiria.

F1 GP Austria, Clasificación, Fecha 8, Spielberg:
1- George Russell, Mercedes, 1m06s113 a 224,496 km/h
2- Charles Leclerc, Ferrari a 0s236
3- Lewis Hamilton, Ferrari a 0s295
4- Andrea Kimi Antonelli, Mercedes a 0s301
5- Max Verstappen, Red Bull-Ford a 0s362
6- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 0s389
7- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 0s398
8- Isack Hadjar, Red Bull-Ford a 0s519
9- Liam Lawson, Racing Bulls-Ford a 0s842
10- Arvid Lindblad, Racing Bulls-Ford a 0s894
Eliminados en Q2:
11- Pierre Gasly, Alpine-Mercedes
12- Gabriel Bortoleto, Audi
13- Oliver Bearman, Haas-Ferrari
14- Nico Hülkenberg, Audi
15- Esteban Ocon, Haas-Ferrari
16- Franco Colapinto, Alpine-Mercedes
Eliminados en Q1:
17- Carlos Sainz, Williams-Mercedes
18- Alexander Albon, Williams-Mercedes
19- Sergio Pérez, Cadillac-Ferrari
20- Valtteri Bottas, Cadillac-Ferrari
21- Fernando Alonso, Aston Martin-Honda
22- Lance Stroll, Aston Martin-Honda

Mauro Calandria / Fotos: F1

A horas de comenzar el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, Franco Colapinto pretende dar el máximo en clasificación, exprimiendo al Alpine para ponerlos en zona de puntos sin mayores inconvenientes. Si bien en ritmo de carrera volvieron a demostrar que tenían a sus dos autos como para cosas importantes, el que hayan sumado en Barcelona no genera relajación.

Franco Colapinto, esperando por la hora de entrenar, detalló lo que pasó en Montmeló, pero ya metido en Spielberg: “Fue positivo para el equipo conseguir otro doble final en los puntos en Barcelona la última vez. Ahora que estamos bien metidos en la gira europea, se siente un muy buen ambiente en el equipo y tengo muchas ganas de este nuevo doblete que empieza esta semana en Spielberg. En cuanto a la carrera, es un circuito muy divertido, con un flujo muy natural. Tuve buenos resultados ahí en el pasado, incluido un podio en la carrera larga de Fórmula 2 en 2024 y otro podio en mi año debut en Fórmula 3 en 2022”. Recordando los grandes resultados en la antesala a la F1, no deja de esperar su chance de podio en F1. Hoy la realidad no se lo permite tener como algo fácilmente de conseguir, pero por circunstancias, ya lo pudo hacer Pierre Gasly y la motivación está.

Analizando el trazado, el de Pilar aseveró: “Es el tiempo de vuelta más corto de la temporada, lo que hace que se sienta implacable y, por eso mismo, la velocidad a una vuelta tiene que ser fuerte, porque las diferencias probablemente serán más pequeñas que en la mayoría de los circuitos. Queremos seguir peleando por puntos y, más que nunca, vamos a necesitar arrancar con todo desde el primer momento para mantenernos competitivos frente a nuestros rivales.”

La clasificación será crucial pero no determinante, aunque si el auto fluye bien, luego lo que espera Franco es que no sea difícil expresar la máxima prestación del A526.

Mauro Calandria / Foto: Alpine F1 Team

Tras marcar doble pole position, Alessandro de Tullio completaba su mejor fin de semana en IndyNXT en lo que va del año, con un tercer lugar el sábado y un contundente triunfo el domingo. El argentino subía al cuarto puesto del campeonato, pero un error con los neumáticos utilizados dejó lo del domingo sin efecto.

La antesala a la IndyCar, volvió a ver a la bandera argentina en lo más alto gracias al taento de Alessandro de Tullio y la velocidad del monoplaza #14 alistado por el equipo AJ Foyt Enterprises. Luego de haber ganado una carrera con cinco poles y mucha mala suerte, esta vez, con doble competencia en Road America las cosas salieron mejor. Con hacer dos veces la pole, para cada una de las carreras, esta vez no se podía escapar el máximo escalón.

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Si bien en la primera carrera perdió terreno y quedó tercero, el domingo fue por todo y no solo ganó con autoridad, sino que también fue secundado por Matteo Nannini, ítalo-argentino que volvió a la divisional con el Ed Carpenter Racing. Con la sanción, Nannini se quedó con el triunfo y se da un nuevo golpe negativo para un Alessandro de Tullio que demostró durante toda la primera mitad del año, de que hay potencial para ser campeón, incluso si en la tabla no logró regularidad.

La próxima cita será el fin de semana del 4 de julio, fecha patria en Estados Unidos, en Mid-Ohio.

Mauro Calandria / Fotos: IndyNXT