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Podio con Maxi Fontana en San Nicolás

Se disputó la séptima fecha del TS Clase 3, donde el Dieze Motorsport estuvo muy cerca de ganar las dos carreras finales con Maximiliano Fontana, a la vez que Diego Bailone se fue adaptando bien al circuito de San Nicolás pero no logró terminar la carrera principal.

El fin de semana abarcó tres jornadas entre las pruebas libres, entrenamientos oficiales, clasificaciones y carreras. Gran parte de lo bueno del equipo se vio desde la primera clasificación, con una falla en el motor de Maxi Fontana que se corrigió con mucho esfuerzo, y el de Marcos Juárez fue el más rápido en una de las tandas. En la general quedó segundo, y Bailone en su primera vez allí, quedó 11º.

Sin series, esta vez se corrieron dos finales, la primera el sábado por la tarde. En dicha competencia, con 50% de grilla invertida, Fontana partió séptimo y progresó en el clasificador hasta ponerse primero, pero un toque con otro competidor le dejó la rueda trasera derecha dañada y tuvo que abandonar. Mientras tanto, Bailone avanzó varios lugares y terminó séptimo.

Pero el domingo era la final más relevante por puntos para el campeonato, donde Fontana comenzó bien, pasó a la punta de la carrera y lideró gran parte del evento, hasta que faltando cuatro giros comenzó una falla otra vez, aún por confirmar la causa, que le hizo perder la victoria que tanto merecía el Dieze. No obstante, aguantó en pista y arribó segundo. Previamente, por problemas de caja de velocidades, desertó Bailone.

“Me voy contento porque quedamos adentro del podio. Apareció una falla faltando cuatro vueltas y fue una pena. Felicito a los integrantes del podio y agradezco al equipo porque el auto y pensando en frío creo que el problema era algo del chupador porque durante el fin de semana cambiamos todos los elementos, y acá se complicó a medida que pasaban las vueltas. Gracias a los amigos que me vinieron a ver, y solamente me dejó amargado el resultado de ayer por el incidente que tuvimos con Adrián. Gracias a José Bailone, a Esteban Pou que metió tres motores en el podio, a Diego Bailone por la confianza y a los sponsors”, comentó Maxi Fontana desde el podio.

“El auto andaba bien pero en la quinta vuelta se me rompió la caja de velocidades. Notaba que la segunda no entraba bien y lamentablemente no aguantó. Estábamos para avanzar y terminar dentro de los cinco primeros pero no se dio. Durante el fin de semana fui conociendo el circuito y el sábado ya le había agarrado la mano al trazado pero bueno, son así los fierros”, expresó Bailone, quien apunta a cerrar el año con grandes resultados, ya con más experiencia en la divisional.

La próxima fecha será el fin de semana del 16 de octubre en Rafaela.

Mauro Calandria – Prensa Dieze Motorsport / Foto: Hernán Rodríguez

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Chase Elliott	9	Chevrolet	276	24	39	45	5	0
2	Brad Keselowski	6	Ford	276	22	0	40	5	0
3	William Byron	24	Chevrolet	276	6	0	36	2	0
4	Tyler Reddick	45	Toyota	276	4	37	40	7	0
5	Daniel Suarez	99	Chevrolet	276	17	0	32	0	0
6	Chase Briscoe	14	Ford	276	5	0	43	12	0
7	Bubba Wallace	23	Toyota	276	10	5	40	10	0
8	Austin Dillon	3	Chevrolet	276	15	0	29	0	0
9	Kyle Busch	8	Chevrolet	276	35	0	28	0	0
10	Carson Hocevar	77	Chevrolet	276	16	0	27	0	0
11	Joey Logano	22	Ford	276	20	14	26	0	0
12	Ryan Preece	41	Ford	276	26	0	25	0	0
13	Ty Gibbs	54	Toyota	276	2	5	26	2	0
14	Martin Truex Jr.	19	Toyota	276	9	0	23	0	0
15	Chris Buescher	17	Ford	276	19	0	22	0	0
16	Ty Dillon	16	Chevrolet	276	36	0	0	0	0
17	Christopher Bell	20	Toyota	276	3	1	29	9	0
18	Noah Gragson	10	Ford	276	21	0	19	0	0
19	Erik Jones	43	Toyota	276	27	0	25	7	0
20	Daniel Hemric	31	Chevrolet	276	38	0	17	0	0
21	Kyle Larson	5	Chevrolet	276	1	77	26	10	0
22	Corey LaJoie	7	Chevrolet	276	23	0	15	0	0
23	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	276	31	0	17	3	0
24	Justin Haley	51	Ford	276	32	0	13	0	0
25	Austin Cindric	2	Ford	276	8	0	12	0	0
26	Zane Smith	71	Chevrolet	276	18	0	11	0	0
27	Kaz Grala	15	Ford	276	33	0	10	0	0
28	Harrison Burton	21	Ford	276	29	7	13	4	0
29	Jimmie Johnson	84	Toyota	276	37	0	8	0	0
30	Denny Hamlin	11	Toyota	276	11	37	15	8	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	276	28	3	6	0	0
32	Ross Chastain	1	Chevrolet	275	12	33	15	10	0
33	Ryan Blaney	12	Ford	268	7	17	17	13	0
34	John Hunter Nemechek	42	Toyota	226	30	0	3	0	0
35	Michael McDowell	34	Ford	143	13	0	5	3	0
36	Josh Berry	4	Ford	136	25	0	1	0	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	100	14	0	1	0	0
38	Austin Hill	33	Chevrolet	98	34	1	0	0	0

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

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Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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TCR

Dominio brasileño en Interlagos

Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.

La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.

El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.

Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.

En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.

TCR South America, Final, Fecha 1, Interlagos: