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Fórmula 1

Polémica victoria de Lewis Hamilton

Luego de chocar y provocar el abandono de Max Verstappen, el inglés se quedó con el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1.

La primera vuelta tuvo a Lewis Hamilton (Mercedes) buscando por todas partes a Max Verstappen (Red Bull), y jugando con fuego se tocaron en Copse, una de las curvas más veloces de todo el campeonato. En un golpe a más e 250 km/h, el neerlandés salió con contusiones leves y fue trasladado al hospital para chequeos. Hamilton, considerado culpable de la maniobra que eliminó a su principal rival del certamen, le valió apenas un recargo de 10 segundos.

Hubo bandera roja para reacondicionar las vías de escape, y a todo eso, Charles Leclerc (Ferrari) había capturado la punta tras el incidente. El monegasco supo aprovechar la situación, previo a manejar la 375 F1 con la cual José Froilán González obtuvo el primer triunfo de Ferrari en F1, hace 70 años allí en Silverstone.

Más allá del homenaje a semejante suceso, Leclerc tuvo un ritmo fantástico para contener a los Mercedes, y Hamilton al cumplir la sanción cayó posiciones. Luego recuperó para meterse en el podio, con Lando Norris (McLaren), Daniel Ricciardo (McLaren) y Carlos Sainz (Ferrari) en gran actuación. Red Bull no solamente perdió puntos con Verstappen sino que Sergio Pérez (Red Bull) largando desde el fondo, poco pudo progresar con un auto de punta y arribó fuera de los puntos.

Sobre el final, Leclerc puso todo pero no alcanzó contra el Mercedes de Hamilton, que se llevó el triunfo más polémico de su historia, con una maniobra poco feliz que le da la posibilidad de seguir peleando el campeonato muy de lleno.

F1 GP Gran Bretaña, Final, Fecha 10, Silverstone:
1- Lewis Hamilton, Mercedes, 52 vueltas
2- Charles Leclerc, Ferrari a 3s871
3- Valtteri Bottas, Mercedes a 11s125
4- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 28s573
5- Daniel Ricciardo, McLaren-Mercedes a 42s624
6- Carlos Sainz, Ferrari a 1m12s093
7- Fernando Alonso, Alpine-Renault a 1m14s289
8- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m16s12
9- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1m22s065
10- Yuki Tsunoda, Alpha Tauri-Honda a 1m25s065
11- Pierre Gasly, Alpha Tauri-Honda a 1m25s327
12- George Russell, Williams-Mercedes a 1 vuelta
13- Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo-Ferrari a 1 vuelta
14- Nicholas Latifi, Williams-Mercedes a 1 vuelta
15- Kimi Räikkönen, Alfa Romeo-Ferrari a 1 vuelta
16- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 1 vuelta
17- Nikita Mazepin, Haas-Ferrari a 1 vuelta
18- Mick Schumacher, Haas-Ferrari a 1 vuelta
NC- Sebastian Vettel, Aston Martin-Mercedes a 10 vueltas
NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 52 vueltas
Récord de vuelta: Lewis Hamilton, 1m29s699
Recargado: 10 segundos para Lewis Hamilton por toque a Max Verstappen

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria

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Fórmula 1

Max Verstappen ganó la Sprint y la pole dominical

Tras el caos de la clasificación para el Sprint, Max Verstappen (Red Bull) aprovechó al máximo el rendimiento del RB20 para dar caza a sus rivales y vencer la primera carrera corta de la temporada.

La largada tuvo a un Lando Norris (McLaren) que no pudo mantenerse al frente, y mientras era superado por Lewis Hamilton (Mercedes), se despistó y cayó otros cinco puestos. Fernando Alonso (Aston Martin) comenzó a ser escolta, pero el ritmo del AMR24 no fue suficiente y más tarde caería ante el ritmo de Verstappen.

Max fue poco a poco ganando terreno y en la novena vuelta pasó a la vanguardia, dejando a Hamilton como escolta. Por el tercer puesto, Carlos Sainz (Ferrari) apretó a Alonso y mientras lo estaba doblegando, el fragor de la lucha los hizo entrar en contacto y el bicampeón español debió desertar. Además, esa situación fue aprovechada por Charles Leclerc (Ferrari) para ganarle a su compañero pero el que mayor jugo le exprimió fue Sergio Pérez (Red Bull), porque de sexto pasó a ser tercero en poco tiempo, dejando a las Ferrari luchar entre sí; Sainz en un instante llegó a tocarse con Leclerc, pero ambos pudieron seguir y sumar.

Norris no pudo tener ritmo para volver al protagonismo y concluyó sexto, delante de su compañero Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes), quien rescató el último punto. A un puesto de la hazaña quedó Guanyu Zhou (Sauber), de cosechar unidades en su GP de casa. El chino quedó noveno, siendo el mejor de los autos de equipos que aún no tienen puntos en el campeonato.

Horas más tarde, se disputaron las pruebas de clasificación y Red Bull metió 1-2, dejando en claro que van por todo este domingo. En tercera posición quedó Alonso, pero tratará de encontrar ritmo de carrera para no perder puestos y buscar el podio. Luego, con la sangre en el ojo partirá Norris, en una buena Q3 de McLaren con Piastri quinto. Leclerc comenzará sexto, y tratará de volver a derrotar a Sainz, quien tuvo un incidente. La sorpresa negativa fue para Hamilton, del segundo lugar en la Sprint a quedar fuera en Q1.

El GP de China largará este domingo a las 4 (hora argentina) a 56 vueltas en la primera carrera de Fórmula 1 en Shanghai tras el Covid-19.

F1 GP de China, Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 19 vueltas en 32m04s660 a 193,331 km/h
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 13s043
3- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 15s258
4- Charles Leclerc, Ferrari a 17s486
5- Carlos Sainz, Ferrari a 20s696
6- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 22s088
7- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 24s713
8- George Russell, Mercedes a 25s696
9- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 31s951
10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 37s398
11- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 37s840
12- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 38s295
13- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 39s841
14- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 40s299
15- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 40s838
16- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 41s870
17- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 42s998
18- Logan Sargeant, Williams-Mercedes a 46s352
19- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 49s630
NC- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 2 vueltas
Récord de vuelta: Max Verstappen en el giro 3, 1m40s331 a 195,588 km/h

F1 GP de China, Clasificación, Fecha 5, Shanghai:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 1m33s660 a 209,519 km/h
2- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 0s322
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 0s488
4- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 0s505
5- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 0s613
6- Charles Leclerc, Ferrari a 0s629
7- Carlos Sainz, Ferrari a 0s637
8- George Russell, Mercedes a 0s773
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 0s944
10- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1s005
Eliminados en Q2:
11- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
12- Daniel Ricciardo, RB-Honda
13- Esteban Ocon, Alpine-Renault
14- Alexander Albon, Williams-Mercedes
15- Pierre Gasly, Alpine-Renault
Eliminados en Q1:
16- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari
17- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
18- Lewis Hamilton, Mercedes a
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda a
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: Red Bull Racing

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Fórmula 1

Lando Norris y una pole pasada por agua

El británico de McLaren se destacó en un clima difícil durante la primera jornada de actividad en el Gran Premio de China de Fórmula 1. Lando Norris largará adelante en la carrera Sprint, seguido por tres campeones múltiples en la grilla.

Las amenazas de lluvia estuvieron latentes desde la primera tanda eliminatoria, donde los Alpine, los Williams y Yuki Tsunoda (RB) quedaron sin chances de continuar avanzando. Tras un incendio (el segundo en las banquinas del trazado en lo que va del fin de semana), la Q2 fue retrasada en algunos minutos, y cuando salieron a pista, pudieron rodar en seco al menos un intento todos los participantes. George Russell (Mercedes), los Haas, Daniel Ricciardo (RB) y Lance Stroll (Aston Martin) quedaron fuera con ese primer tiempo, porque luego se largó un chaparrón.

Para completar la clasificación del Sprint, con piso mojado y el piloto local Guanyu Zhou (Sauber) entre los mejores diez, al igual que su compañero Valtteri Bottas (Sauber), todos salieron con gomas intermedias. Pero la lluvia se intensificó.

Los despistes no tardaron en aparecer, e incluso Charles Leclerc (Ferrari) se golpeó contra las defensas, sin daños aparentes por lo cual continuó. Con múltiples cambios y tiempos eliminados por despistes, Lando Norris (McLaren) fue el mejor, seguido por Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Ferrari), con cinco escuderías distintas al frente.

La carrera Sprint comenzará a la medianoche (00.00 de Argentina este sábado). Con una clasificación condicionada por el agua, la carrera abre muchas posibilidades.

F1 GP de China, Clasificación del Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1m57s940
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 1s261
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1s975
4- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 2s088
5- Carlos Sainz, Ferrari a 2s274
6- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 2s435
7- Charles Leclerc, Ferrari a 2s626
8- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 3s050
9- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 3s104
10- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 5s597
Eliminados en SQ2:
11- George Russell, Mercedes
12- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
13- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari
14- Daniel Ricciardo, RB-Honda
15- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en SQ1:
16- Pierre Gasly, Alpine-Renault
17- Esteban Ocon, Alpine-Renault
18- Alexander Albon, Williams-Mercedes
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: McLaren

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Fórmula 1

Calendario 2025 confirmado

Celebrando los 75 años de Fórmula 1, el calendario 2025 de 24 fechas fue revelado por parte de la Federación Internacional del Automóvil en conjunto con la organización de la máxima categoría del automovilismo.

La F1 modificó un poco el orden de carreras, volviendo a iniciar en Australia, en Melbourne, para luego competir cuatro veces en Asia (China, Japón, Baréin y Arabia Saudita). La sexta fecha será la primera de las tres en Estados Unidos, en Miami, para luego iniciar la primera parte europea con Imola, Mónaco y Barcelona. El escape a Canadá para correr en Montréal, será el décimo evento anual antes de regresar a Europa.

Austria, Reino Unido, Bélgica, Hungría, Países Bajos e Italia nuevamente, pero en Monza, cerrarán las carreras europeas previo a dos competencias más dentro del continente asiático: los callejeros de Azerbaiyán y Singapur. Las cuatro carreras siguientes serán en América: Austin en Estados Unidos, México, Brasil y nuevamente en EE.UU., pero en Las Vegas, para hacer las finales en Medio Oriente: Catar y Abu Dhabi.

Entre el 14 de marzo y el 7 de diciembre se llevarán a cabo todos los eventos oficiales del calendario 2025 de F1, en un año de festejos y de cierre de normativa de vehículos, para completar una era que arrancó en 2022.

Calendario Fórmula 1 2025:

14-16 de marzoAustraliaMelbourne
21-23 de marzoChinaShanghai
4-6 de abrilJapónSuzuka
11-13 de abrilBaréinSakhir
18-20 de abrilArabia SauditaYeda
2-4 de mayoEE.UU.Miami
16-18 de mayoItaliaImola
23-25 ​​de mayoMónacoMónaco
30 de mayo – 1 de junioEspañaBarcelona
13-15 de junioCanadáMontréal
27-29 de junioAustriaSpielberg
4-6 de julioReino UnidoSilverstone
25-27 de julioBélgicaSpa-Francorchamps
1-3 de agostoHungríaBudapest
29-31 de agostoPaíses BajosZandvoort
5-7 de septiembreItaliaMonza
19-21 de septiembreAzerbaiyánBakú
3-5 de octubreSingapurSingapur
17-19 de octubreEE.UU.Austin
24-26 de octubreMéxicoCiudad de México
7-9 de noviembreBrasilSan Pablo
20-22 de noviembreEE.UU.Las Vegas
28-30 de noviembreCatarLusail
5-7 de diciembreAbu DhabiYas Marina

Mauro Calandria / Fotos: F1

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