El piloto del Toyota Gazoo Racing ganó la final de la quinta fecha del Top Race V6 en el autódromo Juan Y Oscar Gálvez. Mariano Altuna (Cruze) y Humberto Krujoski (Cruze) lo acompañaron en el podio.
Gabriel Ponce de León partía desde la poleposition junto a Lucas Guerra (Cruze), detrás se encontraba Matías Rodríguez (Lancer) quien aprovechó que los vehículos de la primera fila patinaron en la largada para convertirse en el líder de la carrera. Sobre el final de la primera vuelta, Diego Azar (Mercedes) se despista e impacta fuertemente contra los neumáticos de contención provocando el primer ingreso del auto de seguridad.
En el cuarto giro se reanuda la competencia y Ponce de León toma la punta mientras que Rodríguez se retiraba de la carrera con problemas en la caja de cambios. Sin inconvenientes, el juninense comienza a alejarse de su escolta, Mauro Giallombardo (Mondeo), y ambos de distancian de Rossi que se encontraba en el tercer lugar seguido de cerca por Guerra que intentaba superarlo en cada curva.
En la vuelta 19, los pilotos comenzaron a ingresar a boxes a recargar combustible y el primero en hacerlo es Antonino Sganga (Mercedes), posteriormente lo hace Franco Girolami (Lancer) que había recuperado terreno luego de partir en la última posición tras la exclusión en la clasificación de ayer. Giallombardo es el primero en ingresar a boxes de los pilotos de punta y esto le permitió al líder aumentar la ventaja con sus perseguidores.
Ponce de León realiza la recarga de combustible en el giro 33 y vuelve a pista en el primer lugar, delante del piloto de Bernal que se encontraba a mas de 6 segundos del líder. La lluvia se hace presente en el trazado capitalino, Giallombardo se defendía de Girolami, por el segundo lugar y se tocan en el ingreso a la recta producto de la rotura de un neumático en el auto del Lincoln Sport Group, esto le permite a Altuna, que se encontraba quinto, superar al de Isla Verde y a Rossi, tercero, y convertirse en el nuevo escolta.
Oscar Conta (Mercedes) se despista en la horquilla ocacionando la neutralización de carrera en el giro 43 y se relanza en la 46 con muchos rezagados entre el líder y su escolta, situación que permitió que Ponce de León se distancie de Altuna que tuvo problemas con aquellos que tenían vueltas menos. Al cumplirse el paso número 48 por la recta principal, la carrera recibe una vez mas al auto de seguridad luego del abandono de Giallombardo y en la vuelta 50 se agitó la bandera verde y esta vez, el relanzamiento fue más prolijo ya que Juan Bautista De Benedictis (Fiat) le dejó el camino libre a los lideres rápidamente.
La pista estaba cada vez más complicada y el líder tuvo que cuidarse en las curvas y esto permitió que el resto de los competidores se acercaran pero no lo suficiente para evitar que Ponce de León lograra su primer triunfo en la temporada que continua el 18 de junio en el Zonda de San Juan.
Top Race V6, Final, Fecha 5, Buenos Aires:
1- Gabriel Ponce de León, Toyota, 59 vueltas en 1h00m30s245 a 152.53km/h
2- Mariano Altuna, Cruze a 2s805
3- Humberto Krujoski, Cruze a 4s163
4- Matías Rossi, Toyota a 5s301
5- Ricardo Risatti, Mercedes a 6s888
6- Agustín Canapino, Mercedes a 7s286
7- Lucas Guerra, Cruze a 7s654
8- José Manuel Urcera, Mercedes a 9s636
9- Gustavo Tadei, Mercedes a 10s099
10- Franco Girolami, Lancer a 14s537
11- Maximiliano Juan, Mercedes a 15s928
12- Lucas Valle, Mercedes a 38s667
13- Guillermo Ortelli, Cruze a 1 vuelta
14- Maximiliano Valle, Mercedes a 1 vuelta
15- Julia Ballario, Cruze a 2 vueltas
16- Valentín Aguirre, Cruze a 4 vueltas
17- Juan Bautista de Benedictis, Fiat a 8 vueltas
18- Mauro Giallombardo, Mondeo a 12 vueltas No clasificados:
– Oscar Conta, Mercedes a 17 vueltas
– Fabián Flaqué, Fiat a 26 vueltas
– Matías Rodríguez, Lancer a 54 vueltas
– Diego Azar, Mercedes a 58 vueltas
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.
William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.
Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.
Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen
Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.
Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.
Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.
Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.
Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.
La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.
F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne: 1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843 2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366 3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904 4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770 5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309 6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222 7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601 8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992 9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553 10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta 11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta 12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta 13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta 14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813 Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell