El entrerriano alcanzó la primera gloria sabatina en el Turismo Carretera, manteniendo el tiempo de ayer en Rafaela.
Nicolás Bonelli (Ford) fue implacable ayer y no lo pudieron alcanzar. Sin tiempos ayer, Facundo Ardusso (Torino) se recompuso y quedó segundo, a 45 milésimas del de Concepción del Uruguay. El de Las Parejas fue el mejor del sábado pero no alcanzó para sumar los dos puntos de la pole.
Nicolás González (Torino), siendo local quedó 23º, y es un buen puesto para intentar remontar la serie del domingo. Más relegados, Juan Marcos Angelini (Dodge) quedó 33º tras cambiar motor y penalizar seis décimas, y Sebastián Diruscio (Dodge) culminó 37º.
Mañana serán las series, a las 9, 9.30 y 10 a seis vueltas, cinco cronometradas para definir la grilla de partida de la final en el escenario de 4.740 metros del autódromo Ciudad de Rafaela.
Turismo Carretera, Clasificación General, Fecha 12, Rafaela:
1- Nicolás Bonelli, Ford, 1m26s868 a 196,440 km/h
2- Facundo Ardusso, Torino a 0s045
3- Sergio Alaux, Chevrolet a 0s058
4- Esteban Gini, Chevrolet a 0s111
5- Lionel Ugalde, Ford a 0s133
6- Emiliano Spataro, Torino a 0s225
7- Emanuel Moriatis, Ford a 0s381
8- Mauricio Lambiris, Ford a 0s394
9- José Manuel Urcera, Chevrolet a 0s441
10- Jonatan Castellano, Dodge a 0s491
11- Matías Jalaf, Torino a 0s508
12- Camilo Echevarría, Chevrolet a 0s525
13- Martín Serrano, Chevrolet a 0s559
14- Luis José Di Palma, Torino a 0s583
15- Norberto Fontana, Chevrolet a 0s588
16- Agustín Canapino, Chevrolet a 0s642
17- Juan José Ebarlín, Chevrolet a 0s650
18- Santiago Mangoni, Chevrolet a 0s685
19- Juan Manuel Silva, Ford a 0s691
20- Omar Martínez, Ford a 0s696
21- Juan Martín Trucco, Dodge a 0s714
22- Carlos Okulovich, Torino a 0s719
23- Nicolás González, Torino a 0s832
24- Christian Ledesma, Chevrolet a 0s835
25- Pedro Gentile, Chevrolet a 0s887
26- Gabriel Ponce de León, Ford a 0s986
27- José Savino, Ford a 1s043
28- Próspero Bonelli, Ford a 1s078
29- Matías Rossi, Ford a 1s139
30- Juan Marcos Angelini, Dodge a 1s250
31- Mathías Nolesi, Ford a 1s302
32- Leonel Pernía, Chevrolet a 1s380
33- Juan Pablo Gianini, Ford a 1s520
34- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 1s605
35- Leandro Mulet, Dodge a 1s662
36- Sebastián Diruscio, Dodge a 1s851
37- Juan Martín Bruno, Dodge a 2s224
38- Diego De Carlo, Chevrolet a 2s401
39- Christian Dose, Chevrolet a 2s628
40- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 2s786 Recargados: Christian Dose, Juan Martín Bruno, Juan Marcos Angelini, Mariano Werner y Gastón Mazzacane con seis décimas por cambio de motor; Omar Martínez y Diego De Carlo con tres décimas por abrir tapa de cilindros Sanción: Mariano Werner largará último la serie por acarrear penalidad
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.
William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.
Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.
Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen
Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.
Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.
Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.
Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.
Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.
La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.
F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne: 1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843 2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366 3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904 4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770 5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309 6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222 7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601 8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992 9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553 10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta 11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta 12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta 13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta 14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813 Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell