El equipo de Villa Gobernador Gálvez estuvo en San Nicolás, preparando lo que será el Turismo Nacional en Rosario, a fines de mes.
El equipo Ale Bucci Racing trabajó durante toda la jornada con Maximiliano Bestani y Gabriel Scordia, colaborando en el desarrollo de la prueba Luciano Bucci, quien compitiera en Turismo Nacional durante las primeras fechas del Campeonato Argentino 2018. En el Fiat Argo que utiliza Gabriel Scordia fue necesario comprobar el correcto funcionamiento del auto tras el golpe protagonizado por el piloto entrerriano en la final disputada el 04 de julio en el Autódromo Parque Ciudad de Concordia (Entre Ríos), mientras que Maximiliano Bestani utilizó un motor de pruebas y neumáticos nuevos para probar distintos elementos de suspensión. “Además trabajamos en una falla que nos complicó en Concepción del Uruguay; el auto hoy no falló y eso es positivo. Mejoramos en cada salida a pista y cada trabajo que se realizó, el auto acusó positivamente los cambios. Es buena la expectativa para Rosario”, expresó Maximiliano Bestani, quien cronometró 1m36s9/10 en la mejor de las 20 vueltas con neumáticos nuevos y motor de pruebas.
Gabriel Scordia completó un positivo trabajo, “que eleva la motivación de cara a la carrera de Rosario, en la cual estaré regresando al Turismo Nacional. El auto funcionó muy bien y ese era el interrogante a resolver teniendo en cuenta el golpe en Concordia, donde no tuve un buen fin de semana y cometí un error que nos costó no correr en Concepción del Uruguay. Conté con la colaboración de Luciano Bucci y Maximiliano Bestani, y todo el equipo Ale Bucci Racing hizo un gran trabajo en la prueba de hoy”, expresó quien cronometró 1m36s8/10 luego de veinte giros.
Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.
Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.
En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.
Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.
En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.
Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.
Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.
La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.
El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.
Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.
En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.