Recorrida mundial

En Estados Unidos, IndyCar comenzó su temporada y corrió NASCAR, en Australia el V8 Supercars corrió su segunda fecha, mientras que en Malasia, como telonera de la Fórmula 1 debutó TCR.

NASCAR: Denny Hamlin ganó con lo justo
Su Toyota le permitió ganar en Martinsville, en una competencia de definición ajustada.

La sexta fecha de la Sprint Cup Series tuvo mucha acción, toques y cambios de líder en un trazado pequeño, donde se dieron 500 vueltas Brad Keselowski (Ford) fue el gran escollo a superar para Hamlin, más allá de que al final lo tenía atrás.

Al borde de darse un toque condicionante, Denny pudo defenderse en gran forma y vio la cuadriculada victorioso, para subir algunos peldaños en la tabla de posiciones que sigue liderando Kevin Harvick (Chevrolet), octavo en esta oportunidad.

La próxima fecha será el fin de semana del 11 de abril en Texas.

NASCAR Sprint Cup Series, Final, Fecha 5, Martinsville:
1- Denny Hamlin, Toyota, 500 vueltas en 3h49m13s
2- Brad Keselowski, Ford a 0s186
3- Joey Logano, Ford a 1s610
4- Matt Kenseth, Toyota a 4s627
5- David Ragan, Toyota a 4s810
6- Martin Truex Jr., Chevrolet a 5s682
7- Danica Patrick, Chevrolet a 6s925
8- Kevin Harvick, Chevrolet a 7s205
9- Jeff Gordon, Chevrolet a 7s610
10- Jamie McMurray, Chevrolet a 8s955
11- Kasey Kahne, Chevrolet a 9s260
12- Aric Almirola, Ford a 9s389
13- Clint Bowyer, Toyota a 10s404
14- Kurt Busch, Chevrolet a 11s651
15- Casey Mears, Chevrolet a 12s465
16- Regan Smith, Chevrolet a 12s654
17- Carl Edwards, Toyota a 13s490
18- Trevor Bayne, Ford a 13s840
19- Greg Biffle, Ford a 15s254
20- Tony Stewart, Chevrolet a 16s158
21- Landon Cassill, Chevrolet a 20s853
22- Cole Whitt, Ford a 1 vuelta
23- Paul Menard, Chevrolet a 1 vuelta
24- Chris Buescher, Ford a 1 vuelta
25- David Gilliland, Ford a 1 vuelta
26- JsJs Yeley, Toyota a 3 vueltas
27- Ryan Newman, Chevrolet a 4 vueltas
28- Brett Moffitt, Toyota a 4 vueltas
29- Jeb Burton, Toyota a 5 vueltas
30- Josh Wise, Ford a 5 vueltas
31- Matt DiBenedetto, Toyota a 6 vueltas
32- Sam Hornish Jr., Ford a 7 vueltas
33- Alex Kennedy, Chevrolet a 8 vueltas
34- Mike Bliss, Ford a 9 vueltas
35- Jimmie Johnson, Chevrolet a 32 vueltas
36- Dale Earnhardt Jr., Chevrolet a 47 vueltas
37- Alex Bowman, Chevrolet a 56 vueltas
38- Chase Elliott, Chevrolet a 73 vueltas
39- Michael Annett, Chevrolet a 111 vueltas
40- Ricky Stenhouse Jr., Ford a 136 vueltas
41- Austin Dillon, Chevrolet a
42- Justin Allgaier, Chevrolet a 172 vueltas
43- AJ Allmendinger, Chevrolet a

Ver campeonato: aquí

IndyCar: Juan Pablo Montoya arrancó con gloria
El colombiano tuvo un notable desempeño en San Petersburgo, derrotando a Will Power, uno de sus compañeros del Team Penske.

Como gran novedad para la divisional, se estrenaron los kits aerodinámicos de cada marca que motoriza los autos de la Indy Car. Los primeros seis fueron Chevrolet, y luego se ubicaron un par de Honda, siendo el mejor Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport), séptimo.

Montoya y Power tuvieron un duelo aparte, y se dieron con todo pero el ex piloto de Fórmula 1 y múltiple campeón del extinto CART, se adjudicó una victoria que ilusiona con volver a verlo en el mejor nivel. El podio lo completó el brasileño Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing), apenas por delante de su compatriota Hélio Castroneves (Team Penske), evitando un 1-2-3 para los autos de Roger Penske.

La segunda cita de la categoría será el fin de semana del 12 de abril en Avondale.

IndyCar, Final, Fecha 1, San Petersburgo:
1- Juan Pablo Montoya, Team Penske-Chevrolet, 110 vueltas en 2h16m58s1079
2- Will Power, Team Penske-Chevrolet a 0s9930
3- Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 11s1685
4- Hélio Castroneves, Team Penske-Chevrolet a 11s4376
5- Simon Pagenaud, Team Penske-Chevrolet a 12s3909
6- Sebastien Bourdais, KVSH Racing-Chevrolet a 16s4923
7- Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport-Honda a 27s7102
8- Jack Hawksworth, AJ Foyt Enterprises-Honda a 34s9206
9- Luca Filippi, CFH Racing-Chevrolet a 38s1564
10- Marco Andretti, Andretti Autosport-Honda a 38s6910
11- Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan-Honda a 40s3895
12- Josef Newgarden, CFH Racing-Chevrolet a 51s7710
13- Takuma Sato, AJ Foyt Enterprises-Honda a 52s2688
14- Carlos Muñoz, Andretti Autosport-Honda a 56s7210
15- Scott Dixon, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 59s6613
16- James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 1m02s4581
17- Gabby Chaves, Bryan Herta Autosport-Honda a 1m03s0667
18- Simona de Silvestro, Andretti Autosport-Honda a 1m03s1422
19- Sage Karam, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 1 vuelta
20- Stefano Coletti, KV Racing Technology-Chevrolet a 1 vuelta
21- Charlie Kimball, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 1 vuelta
22- James Jakes, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 10 vueltas
23- Francesco Dracone, Dale Coyne Racing-Honda
24- Carlos Huertas, Dale Coyne Racing-Honda

Ver campeonato: aquí

V8 Supercars: todo para Red Bull Racing
Craig Lowndes (Holden Commodore) y Jamie Whincup (Holden Commodore) ganaron las tres competencias dentro del mismo equipo, en Symmons Plains, el autódromo australiano más antiguo de los vigentes.

En las competencias sabatinas, Lowndes fue contundente. En la primera prevaleció con comodidad ante Mark Winterbottom (Ford Falcon), sin dejar que pueda acosarlo fuera de los primeros metros de la carrera. La segunda, fue con Whincup como guardaespaldas. En ambas finales James Courtney (Holden Commodore) completó el podio.

Al día siguiente, domingo, Lowndes tenía la chance de ganar su carrera 100 en el V8 Supercars, pero tocó a un rival y fue recargado, lo que le permitió a Whincup llevarse el triunfo para que el Red Bull Racing no deje victorias en manos ajenas.

La tercera fecha será el fin de semana del 3 de mayo en Perth.

V8 Supercars, Carrera 1, Fecha 2, Launceston:
1- Craig Lowndes, Holden Commodore, 25 vueltas en 22m01s3121
2- Mark Winterbottom, Ford Falcon a 2s2765
3- James Courtney, Holden Commodore a 3s0714
4- Shane van Gisbergen, Holden Commodore a 8s4573
5- Chaz Mostert, Ford Falcon a 8s8020
6- David Reynolds, Ford Falcon a 9s8775
7- Jamie Whincup, Holden Commodore a 10s0823
8- Garth Tander, Holden Commodore a 10s9610
9- Tim Slade, Holden Commodore a 13s3501
10- Fabian Coulthard, Holden Commodore a 14s0249
11- Andre Heimgartner, Ford Falcon a 15s9036
12- James Moffat, Nissan Altima a 18s0581
13- Dale Wood, Holden Commodore a 21s5625
14- Rick Kelly, Nissan Altima a 23s3937
15- Michael Caruso, Nissan Altima a 26s1519
16- Nick Percat, Holden Commodore a 27s3688
17- Will Davison, Mercedes Benz E63 a 27s5645
18- Scott Pye, Ford Falcon a 28s5638
19- Jason Bright, Holden Commodore a 29s5136
20- David Wall, Volvo S60 a 31s6795
21- Tim Blanchard, Holden Commodore a 34s9865
22- Lee Holdsworth, Holden Commodore a 42s8875
23- Todd Kelly, Nissan Altima a 48s4750
No clasificado:
– Ashley Walsh, Mercedes Benz E63 a 14 vueltas
Sin vueltas:
– Scott McLaughlin, Volvo S60

V8 Supercars, Carrera 2, Fecha 2, Launceston:
1- Craig Lowndes, Holden Commodore, 25 vueltas en 24m24s0674
2- Jamie Whincup, Holden Commodore a 1s6507
3- James Courtney, Holden Commodore a 5s4450
4- David Reynolds, Ford Falcon a 7s5100
5- Garth Tander, Holden Commodore a 8s6203
6- Mark Winterbottom, Ford Falcon a 9s0513
7- Will Davison, Mercedes Benz E63 a 9s5860
8- Shane van Gisbergen, Holden Commodore a 10s2325
9- Scott McLaughlin, Volvo S60 a 12s6140
10- Fabian Coulthard, Holden Commodore a 13s2037
11- Lee Holdsworth, Holden Commodore a 13s6676
12- Chaz Mostert, Ford Falcon a 14s0616
13- Todd Kelly, Nissan Altima a 16s6504
14- Tim Slade, Holden Commodore a 17s1057
15- Jason Bright, Holden Commodore a 18s5098
16- Rick Kelly, Nissan Altima a 20s5661
17- Scott Pye, Ford Falcon a 21s0935
18- Nick Percat, Holden Commodore a 21s4373
19- James Moffat, Nissan Altima a 22s2381
20- David Wall, Volvo S60 a 25s1860
21- Tim Blanchard, Holden Commodore a 27s0698
22- Ashley Walsh, Mercedes Benz E63 a 32s8768
23- Michael Caruso, Nissan Altima a 34s9387
24- Dale Wood, Holden Commodore a 1 vuelta
25- Andre Heimgartner, Ford Falcon a 2 vueltas

V8 Supercars, Carrera 3, Fecha 2, Launceston:
1- Jamie Whincup, Holden Commodore, 84 vueltas en 1h15m21s0176
2- Chaz Mostert, Ford Falcon a 3s4950
3- Shane van Gisbergen, Holden Commodore a 15s3625
4- Garth Tander, Holden Commodore a 15s9772
5- Mark Winterbottom, Ford Falcon a 24s5464
6- Craig Lowndes, Holden Commodore a 26s9195
7- Scott McLaughlin, Volvo S60 a 28s0371
8- Andre Heimgartner, Ford Falcon a 31s5934
9- Fabian Coulthard, Holden Commodore a 32s2113
10- James Courtney, Holden Commodore a 40s4062
11- David Reynolds, Ford Falcon a 41s0320
12- Jason Bright, Holden Commodore a 52s2048
13- Todd Kelly, Nissan Altima a 52s4921
14- Rick Kelly, Nissan Altima a 1 vuelta
15- Dale Wood, Holden Commodore a 1 vuelta
16- Lee Holdsworth, Holden Commodore a 1 vuelta
17- Nick Percat, Holden Commodore a 1 vuelta
18- Scott Pye, Ford Falcon a 1 vuelta
19- Michael Caruso, Nissan Altima a 1 vuelta
20- Tim Blanchard, Holden Commodore a 1 vuelta
21- Ashley Walsh, Mercedes Benz E63 a 1 vuelta
22- James Moffat, Nissan Altima a 2 vueltas
23- Tim Slade, Holden Commodore a 2 vueltas
24- Will Davison, Mercedes Benz E63 a 17 vueltas
Sin vueltas:
– David Wall, Volvo S60

Ver campeonato: aquí

 

TCR: debutó una nueva categoría

El TCR Series tuvo a Stefano Comini (Seat León) y Jordi Gené (Seat León) prevaleciendo en Sepang, Malasia, como preludio al GP de Fórmula 1.

La divisional fue creada por Marcelo Lotti, ex promotor del WTCC, y no se notan enormes diferencias con la categoría mundial. El TCR es internacional, avalado por la FIA y pretende ser una alternativa más económica. Arrancó con 17 inscriptos pero varios de ellos con problemas que aminoraron un parque no muy poblado.

El calendario indica que la próxima carrera será el fin de semana del 12 de abril en Shanghai, China, junto a la F1. El fin de semana del 26 de julio tienen pautada una visita a Buenos Aires, lo que sería la octava competencia de este primer certamen.

Resultados Carrera 1: aquí

Resultados Carrera 2: aquí

Ver campeonato: aquí

Compartir en: