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Reencuentro con la gloria

Maximiliano Giustetti Turismo Fiat Santafesino Fecha 11 2016 San Jorge

Maximiliano Giustetti ganó la undécima fecha del Turismo Fiat Santafesino, en una intensa final en San Jorge donde debió luchar hasta el final.

En el comienzo de la carrera, el rafaelino Máximo Gauchat (Fiat 128) hizo suficiente diferencia adelante para no dejar chances a sus perseguidores. Maximiliano Giustetti (Fiat Uno), en el segundo lugar parecía no poder darle caza, pero a su vez a él Juan Marcelo Lecce (Fiat Uno Way) no lo inquietaba.

De los que pelean el campeonato, Lecce estaba defendiéndose de Abel Sánchez (Fiat 128) a más no poder, mientras Santiago Robledo (Fiat Uno) y Tomás Bergallo (Fiat 128) remontaban desde las últimas hileras luego de sufrir problemas mecánicos en sus series. Robledo como líder holgado del certamen, tenía chances de coronarse pero no podía sumar. Bergallo, empezando una buena remontada recibió un toque de Guillermo Giovacchini (Fiat Uno) y se complicó, quedando con menos posibilidades de ser campeón a fin de año.

Al frente, un error de Gauchat provocó que Giustetti ttenga la chance de pasar al frente y el de Devoto no dudó en saltar a la cima de la carrera. De todas formas, el duelo por el triunfo se formó porque el poleman dejó todo por recuperarse. Si bien los intentos no daban resultado, nunca desistió.

En el pelotón, Lecce cayó varios lugares y pasó a ser séptimo. En gran maniobra, Matías Cravero (Fiat Uno) pasó a liderar la competencia. Cuando todo parecía una carrera sin interrupciones, debido al abandono de Franco Gerosa (Fiat Uno) tuvo que entrar el auto de seguridad. Allí se amontonaron adelante para la última parte de la final.

Giustetti resistió y volvió al triunfo, seguido por Gauchat y Cravero en un podio aguerrido. Lecce cayó al puesto 16 y casi se corona Robledo, terminando 15º. Con 52,5 puntos y 55 en juego, ahora Lecce debe ganar todos los puntos en disputa y Robledo no sumar más que el punto y medio de presencia en Rafaela, para poder evitar que el de Marcos Juárez se lleve el ‘1’, algo que acaricia de muy cerca.

El fin de semana de 27 de noviembre será la última competencia del año y ambos dejarán todo por sus opciones, tanto Robledo como Lecce. Luego de terminar 13º, Bergallo finalmente aún está con vida, a 49 puntos de Robledo, estando en casi las mismas condiciones que su coprovinciano del Juárez Competición.

Turismo Fiat Santafesino, Final, Fecha 11, San Jorge:
1- Maximiliano Giustetti, Fiat Uno, 16 vueltas en 27m03s961 a 110,663 km/h
2- Máximo Gauchat, Fiat 128 a 0s220
3- Matías Cravero, Fiat Uno a 0s938
4- Abel Sánchez, Fiat 128 a 1s206
5- Luciano González, Fiat Uno a 6s166
6- Martín Ferrero, Fiat Uno a 8s032
7- Luigi Melli, Fiat Uno a 8s333
8- Lautaro Meyer, Fiat Palio a 10s072
9- Sebastián González, Fiat Uno a 12s851
10- Ignacio Haroián, Fiat 128 a 16s472
11- Ricardo Saracco, Fiat Uno a 17s317
12- Leonel Giovacchini, Fiat Uno a 18s442
13- Tomás Bergallo, Fiat 128 a 18s720
14- Marcelo Dalmazzo, Fiat Uno a 20s348
15- Santiago Robledo, Fiat Uno a 21s320
16- Juan Marcelo Lecce, Fiat Uno Way a 26s713
17- Darío Martino, Fiat 128 a 28s187
18- Andrés Vanrell, Fiat Uno a 28s531
19- Maximiliano Andreis, Fiat Uno a 1 vuelta
No clasificados:
– Ayrton Reutemann, Fiat Uno a 5 vueltas
– Pablo Moreno, Fiat Uno a 7 vueltas
– Hernán Fenoglio, Fiat 128 a 8 vueltas
– Franco Gerosa, Fiat Uno a 8 vueltas
– Diego Rossi, Fiat Uno a 9 vueltas
– José Luis Costamagna, Fiat Duna a 9 vueltas
– Tomás Brezzo, Fiat 128 a 9 vueltas
– Franco Lutri, Fiat Uno a 12 vueltas
– Marcelo Romero, Fiat Palio a 12 vueltas
– Mariano Sala, Fiat Uno a 13 vueltas
– Martín Giraudo, Fiat Uno a 14 vueltas
No largó:
– Franco Melli, Fiat Uno
Récord de vuelta: Abel Sánchez en el giro 1, 1m33s453 a 120,189 km/h
Apercibidos: Abel Sánchez por maniobra peligosa contra Juan Marcelo Lecce; Juan Marcelo Lecce por maniobra peligosa contra Tomás Bergallo

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Alejandro Gómez

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IndyCar

Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º

El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.

Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.

En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.

En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.

La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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NASCAR

William Byron dominó en COTA

Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.

William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.

Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 6, Austin:

POSDRIVERCARMANUFACTURERLAPSSTARTLEDPTSBONUSPENALTY
1William Byron24Chevrolet681424770
2Christopher Bell20Toyota684945100
3Ty Gibbs54Toyota68213730
4Alex Bowman48Chevrolet681703300
5Tyler Reddick45Toyota68313420
6AJ Allmendinger13Chevrolet68140000
7Ross Chastain1Chevrolet686103110
8Chris Buescher17Ford682002900
9Kyle Busch8Chevrolet681602800
10Martin Truex Jr.19Toyota68723580
11Joey Logano22Ford683502600
12Ryan Blaney12Ford682803490
13Chase Briscoe14Ford683202400
14Denny Hamlin11Toyota688333100
15Bubba Wallace23Toyota681002200
16Chase Elliott9Chevrolet68902100
17Kyle Larson5Chevrolet681502000
18Austin Cindric2Ford681102670
19Zane Smith71Chevrolet683401800
20Shane van Gisbergen16Chevrolet68120000
21John Hunter Nemechek42Toyota682202040
22Carson Hocevar77Chevrolet681801500
23Ryan Preece41Ford682402060
24Corey LaJoie7Chevrolet68501300
25Austin Dillon3Chevrolet682101860
26Todd Gilliland38Ford682601870
27Kaz Grala15Ford682301000
28Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet683001450
29Kamui Kobayashi50Toyota68250800
30Harrison Burton21Ford68290700
31Daniel Suarez99Chevrolet681901590
32Erik Jones43Toyota68380500
33Brad Keselowski6Ford68360950
34Noah Gragson10Ford67390300
35Josh Berry4Ford67310310
36Timmy Hill66Ford66370000
37Daniel Hemric31Chevrolet66330320
38Michael McDowell34Ford51270980
39Justin Haley51Ford68130100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Fórmula 1

Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen

Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.

Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.

Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.

Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.

Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.

La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.

F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne:
1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843
2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366
3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904
4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770
5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309
6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222
7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601
8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553
10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta
11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta
12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta
13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta
14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta
NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas
NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas
NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas
NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes
Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813
Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: F1

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