Revancha de Jorge Vitar

Revancha de Jorge Vitar

El Saturni Racing con su piloto de Mendoza ganaron en Concordia, por la quinta fecha del Turismo Nacional Clase 2.

Gastón Grasso (Toyota Etios) no pudo aguantar la pole position en la prueba final con llovizna consistente, y en la primera vuelta fue superado por Tomás Bergallo (Renault Clio) y Jorge Vitar (Renault Clio), quienes protagonizaron la competencia. El de Presidencia Roque Sáenz Peña lideró por un giro porque el mendocino Vitar lo doblegó poco después y el del Saturni Racing manejó todo para defenderse.

Con mútiples cambios posicionales en el pelotón, la lucha por el tercer lugar también se dio hasta que Grasso terminó descontrolado y se retrasó, en favor de Juan Pablo Koch (Renault Clio), quien pudo acceder a la zona de podio, aunque nunca tranquilo. La lluvia nunca mermó pero tampoco impidió un desarrollo normal, más allá de algunos despistes. En la décima vuelta entró el auto de seguridad, cuando Vitar era apretado notablemente por Bergallo.

Fue una lucha tremenda entre ambos, y al volver la bandera verde, ninguno de los contendientes se rindió, y por la victoria ya eran más los candidatos, porque Koch, Joel Gassmann (Ford Fiesta), Agustín López Donzelli (Renault Clio) y hasta un competitivo Maximiliano Fontana (Renault Clio) dieron espectáculo para obtener muchos puntos.

Por despiste de Yamil Apud (Chevrolet Corsa), entró el auto de seguridad con dos tercios de competencia completados, y al volver la bandera verde, se produjo un toque entre Damián Kirstein (Peugeot 208) y José Manuel Yannantuoni (Citroën DS3), antes de reabrir carrera. El auto del bermudense volcó y se neutralizó la carrera de inmediato otra vez, para rescatar al volante del único Citroën del TN Clase 2.

Con pocos giros a velocidad plena para terminar la carrera, Vitar y Bergallo volvieron a tener espacio para el duelo, cuando Koch quedó a pie y el terceto de Clio se rompió. Entre el mendocino y el chaqueño, hubo una extensión en la final al tener auto de seguridad al llegar a la vuelta 15, y con dos rondas más para ver acción en el piso húmedo concordiense, fue a todo o nada.

Por el campeonato, Alejandro Bucci (Ford Fiesta) estaba séptimo pero una apretada le rompió el capó y perdió mucho terreno en el final, quedando sin sumar. Vitar se llevó el triunfo de manera notable con Bergallo atrás, y tras largar 19º, Maxi Fontana completó el podio con todos Renault. Por el torneo, Bucci sigue al mando pero Pablo Ortega (Fiat Palio) está a cinco puntos y Bergallo a once.

Turismo Nacional Clase 2, Final, Fecha 5, Concordia:
1- Jorge Vitar, Renault Clio, 17 vueltas en 43m10s764 a 111,025 km/h
2- Tomás Bergallo, Renault Clio a 0s346
3- Maximiliano Fontana, Renault Clio a 1s028
4- Agustín López Donzelli, Renault Clio a 1s55
5- Joel Gassmann, Ford Fiesta a 1s918
6- Mariano Morini, Renault Clio a 2s428
7- Gerónimo Núnez, Renault Clio a 3s528
8- Ariel Michieletto, Peugeot 208 a 4s607
9- Marcos Fernández, Renault Clio a 5s175
10- Lucas Mohamed, Volkswagen Gol a 5s767
11- Ricardo Rolando, Chevrolet Corsa a 8s046
12- Pablo Ortega, Fiat Palio a 10s33
13- Sergio Fernández, Renault Clio a 11s831
14- Ever Franetovich, Renault Clio a 12s221
15- Joel Borgobello, Renault Clio a 14s115
16- Julián Lepphaille, Renault Clio a 14s789
17- Maximiliano Bestani, Renault Clio a 16s519
18- Matías Cravero, Ford Fiesta a 16s88
19- Andrés Gómez Luna, Ford Fiesta a 17s183
20- Iván Alberoni, Ford Fiesta a 17s415
21- Pablo Melillo, Fiat Palio a 19s094
22- Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol a 20s941
23- Amadís Farina, Renault Clio a 27s76
24- Marcelo Guevara, Chevrolet Corsa a 41s661
25- Fernando Ayala, Renault Clio a 1 vuelta
26- Gabriel Scordia, Ford Fiesta a 1 vuelta
27- Nicolás Dominici, Ford Fiesta a 2 vueltas
28- Juan Pablo Pastori, Chevrolet Corsa a 2 vueltas
29- Juan Pablo Koch, Renault Clio a 4 vueltas
No clasificados:
– Damián Kirstein, Peugeot 208 a 6 vueltas
– José Manuel Yannantuoni, Citroën DS3 a 7 vueltas
– Gastón Grasso, Toyota Etios a 9 vueltas
– Yamil Apud, Chevrolet Corsa a 9 vueltas
– Matías Menvielle, Chevrolet Corsa a 13 vueltas
– Rodrigo Verdeguer, Renault Clio a 16 vueltas
– Gabriel Fernández, Renault Clio a 17 vueltas
No largaron:
– Juan Ortega, Renault Clio
– Alejandro Valderrey, Fiat Palio
Récord de vuelta: Maximiliano Fontana en el giro 8, 2m05s635 a 134,676 km/h
Excluido: Alejandro Bucci por maniobra peligrosa a Nicolás Dominici

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria

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