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Formula E

Sam Bird abrió las alas para ganar

Fórmula E Sam Bird Buenos Aires 2016

El inglés del DS Virgin Racing venció de inicio a fin en el ePrix de Buenos Aires de Fórmula E, pero sobre los últimos giros debió contener de todas las formas posibles a Sebastien Buemi (e.Dams Renault), quien largó último y brilló para mantener la cima del certamen tras cuatro fechas.

Desde el inicio, el poleman en Argentina Sam Bird marcó el rumbo y Nicolas Prost (e.Dams Renault), Antonio Félix da Costa (Team Aguri) y Stéphane Sarrazin (Venturi) lo persiguieron. Poco a poco fueron cayendo todos, mientras que Lucas di Grassi (Audi Sport Team ABT) y Sebastien Buemi avanzaban desde mitad y fondo de pelotón respectivamente; estos dos peleando la punta del certamen, tenían un duelo muy tenso.

Buemi fue avanzando notablemente y di Grassi también, quedando cuarto el brasileño y octavo el suizo. Pero todo esto fue antes de las detenciones en boxes, que justo se dieron cuando el ganador del 2015, da Costa, se quedó a pie. De ese modo en el giro 19, entraron a boxes casi todos y Bird siguió al frente, más allá de que Nelson Piquet Junior (NEXTEV China Racing) lideró un giro al parar más tarde. El inglés de Virgin seguía invencible pero ahora con di Grassi, Prost, y Buemi atrás, quienes tuvieron una incidencia en boxes con roces y todo. Prost perdió allí y luego un trompo lo dejó fuera del podio, y Buemi subió al tercer peldaño.

Largando 18º y último, Buemi presionó a más no poder hasta que en la 23ª vuelta doblegó en ajustada acción a di Grassi, para estirar distancia en el certamen. Igualmente, tratando de lograr la proeza de vencer partiendo desde el fondo, el ex Fórmula 1 fue en búsqueda de Bird. Con final abierto con los tres primeros encerrados en pocos metros, la muy buena cantidad de público que llegó sobre la hora de partida vibró a fondo.

En la penúltima ronda hubo dos serios intentos de Buemi a Bird, pero no le alcanzó y luego aflojó en el final porque el negocio numérico del campeonato podía más que la inédita gloria que podría haber sido para el joven historial de la Fórmula E. Sam Bird fue justo triunfador pero Sebastien Buemi brilló en misma sintonía. El podio lo completó Lucas di Grassi, ahora escolta en el certamen del suizo pero a cuatro unidades.

Fórmula E, Final, Fecha 4, Buenos Aires:
1- Sam Bird, DS Virgin Racing, 46m30
2- Sébastien Buemi, e.Dams-Renault a 0s716
3- Lucas di Grassi, Audi Sport ABT-Schaeffler a 7s525
4- Stéphane Sarrazin, Venturi a 9s415
5- Nicolas Prost, e.Dams-Renault a 11s316
6- Loïc Duval, Dragon Racing-Venturi a 15s660
7- Nick Heidfeld, Mahindra Racing a 16s444
8- Robin Frijns, Andretti Autosport-Spark a 16s685
9- Oliver Turvey, China-NEXTEV TCR a 22s007
10– Bruno Senna, Mahindra Racing a 22s456
11- Jean-Éric Vergne, DS Virgin Racing a 24s482
12- Nelson Piquet Jr, China-NEXTEV TCR a 24s641
13- Daniel Abt, Audi Sport ABT-Schaeffler a 27s998
14- Simona de Silvestro, Andretti Autosport-Spark a 36s171
15- Mike Conway, Venturi a 39s581
16- Jérôme d’Ambrosio, Dragon Racing-Venturi a 1 vuelta
No clasificados:
– Antonio Félix da Costa, Aguri-Spark a 18 vueltas
– Salvador Durán, Aguri-Spark a 21 vueltas
Récord de vuelta: Jérôme d’Ambrosio en el giro 29, 1m10s285
Nota: incidente en investigación entre Sebastien Buemi, Nicolas Prost y Lucas di Grassi, será definido en breve

Ver campeonato: aquí

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Mauro Calandria / Foto: Nicolás Riccardi

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Formula E

McLaren se anota en la historia de ganadores

Con un Sam Bird inspirado en el final, la firma de Woking logró un histórico y emocionante primer triunfo en la Fórmula E.

El ePrix de San Pablo tuvo un desarrollo apasionante, con cinco líderes diferentes y una definición que se dio en las últimas curvas. Sam Bird (NEOM McLaren) peleó con los Porsche del poleman Pascal Wehrlein y António Félix da Costa en los primeros momentos, pero después también alternaron la vanguardia Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) y Jake Dennis (Andretti).

Dos ingresos del auto de seguridad dejaron a Evans como favorito a ganar, pero Bird, empezó a tener el ritmo para atacar en una competencia que tuvo un cierre a fondo. Sam Bird, no ganaba desde 2021 en Nueva York y le apareció la chance, así que durante la última vuelta, por el lado externo de la curva 10, el británico dejó atrás a Evans para cambiar la historia y poner a McLaren en la lista de equipos ganadores en Fórmula E. Oliver Rowland (Nissan) completó el podio.

El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) tuvo una carrera entretenida, y estuvo a poco de sumar puntos, llegando 11º. Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) se mantiene líder del campeonato a pesar de abandonar, seguido por Pascal Wehrlein (Porsche) y Mitch Evans.

La próxima fecha será el fin de semana del 30 de marzo en Tokio, Japón.

Fórmula E, Final, Fecha 4, San Pablo:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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Formula E

Dennis y Cassidy ganaron en Diriyah; Fenestraz sumó el sábado

El segundo fin de semana de Fórmula E tuvo competencia por partida doble en Diriyah, Arabia Saudita.

Por la segunda fecha, el viernes el ganador fue Jake Dennis (Andretti) tras superar al poleman Jean-Éric Vergne (DS Penske), en una carrera que terminaría con buena distancia a favor del británico sobre el francés. Nick Cassidy (Jaguar) completó el podio.

En cambio, el sábado la tercera carrera del año fue muy ajustada hasta el final, con Cassidy llevando a Jaguar a lo más alto del podio, realizando una gran tarea. Robin Frijns (Envision Racing) se ubicó segundo y Oliver Rowland (Nissan), quedó tercero tras haber marcado la pole. Su compañero, el franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan), fue sexto y tras un muy mal viernes, tuvo un buen sábado y cosechó sus primeros puntos del año.

La próxima fecha será el fin de semana del 16 de marzo en San Pablo.

Fórmula E, Final, Fecha 2, Diriyah:

Fórmula E, Final, Fecha 3, Diriyah:

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Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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Formula E

Una nueva temporada en marcha, desde México

La Fórmula E inició días atrás su décima temporada, la segunda con su tercera generación de monoplazas, y equipos muy consolidados junto a pilotos de gran calibre. Pascal Wehrlein (Porsche) se llevó el triunfo en la Ciudad de México, previo a las citas en Arabia Saudita, que también serán en este mes de enero.

En las alineaciones de pilotos para este 2024, DS Penske, Porsche, ERT (ex NIO 333). Los principales cambios de equipo se dieron con Lucas di Grassi, quien vuelve a ABT, pero esta vez bajo la marca Cupra (antes estuvo con Audi). Robin Frijns volvió a Envision y Oliver Rowland a Nissan, quien perdió a Norman Nato, nuevo piloto de Andretti tras el alejamiento de André Lotterer. A todos estos cambios, lo más sobresaliente es el regreso de Nyck De Vries tras su paso no tan exitoso por AlphaTauri en Fórmula 1, y se sumó a Mahindra, estructura renovada al 100% con la llegada de Edoardo Mortara, ex Maserati. Nick Cassidy, pasó a Jaguar, ocupando el lugar de Sam Bird, quien se sumó a McLaren. Además de Lotterer, este año ya no están René Rast ni Roberto Merhi. El único debutante es Jehan Daruvala, dentro de Maserati, acompañando a Maximilian Günther.

El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan), espera durante este año poder representar a tiempo completo a la Argentina, una vez que pueda cambiar su residencia. Nacido en Francia, criado en Córdoba, luce los colores celeste y blanco en el casco, con mucha tónica futbolera.

El primer ePrix del año tuvo a Wehrlein dominando desde el comienzo con el equipo Porsche, pero teniendo a Sébastien Buemi (Envision Racing) como gran rival en la primera parte de la carrera. Ambos se quedaron sin sus compañeros de equipo por diversos incidentes. Buemi lideró parte de la carrera, ayudado por el uso de los ‘Time Attack’, pero el alemán recuperaría la vanguardia para tomar algo de ventaja.

Ya sobre el final, todo quedó bien decidido a favor del ex Fórmula 1 y DTM, seguido por Buemi y Nick Cassidy (Jaguar). El show en las últimas vueltas estuvo desde el sexto hacia trás, con un pelotón compacto y apasionante.

Fórmula E, Final, Fecha 1, México:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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