El británico de McLaren se destacó en un clima difícil durante la primera jornada de actividad en el Gran Premio de China de Fórmula 1. Lando Norris largará adelante en la carrera Sprint, seguido por tres campeones múltiples en la grilla.

Las amenazas de lluvia estuvieron latentes desde la primera tanda eliminatoria, donde los Alpine, los Williams y Yuki Tsunoda (RB) quedaron sin chances de continuar avanzando. Tras un incendio (el segundo en las banquinas del trazado en lo que va del fin de semana), la Q2 fue retrasada en algunos minutos, y cuando salieron a pista, pudieron rodar en seco al menos un intento todos los participantes. George Russell (Mercedes), los Haas, Daniel Ricciardo (RB) y Lance Stroll (Aston Martin) quedaron fuera con ese primer tiempo, porque luego se largó un chaparrón.

Para completar la clasificación del Sprint, con piso mojado y el piloto local Guanyu Zhou (Sauber) entre los mejores diez, al igual que su compañero Valtteri Bottas (Sauber), todos salieron con gomas intermedias. Pero la lluvia se intensificó.

Los despistes no tardaron en aparecer, e incluso Charles Leclerc (Ferrari) se golpeó contra las defensas, sin daños aparentes por lo cual continuó. Con múltiples cambios y tiempos eliminados por despistes, Lando Norris (McLaren) fue el mejor, seguido por Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Ferrari), con cinco escuderías distintas al frente.

La carrera Sprint comenzará a la medianoche (00.00 de Argentina este sábado). Con una clasificación condicionada por el agua, la carrera abre muchas posibilidades.

F1 GP de China, Clasificación del Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1m57s940
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 1s261
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1s975
4- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 2s088
5- Carlos Sainz, Ferrari a 2s274
6- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 2s435
7- Charles Leclerc, Ferrari a 2s626
8- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 3s050
9- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 3s104
10- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 5s597
Eliminados en SQ2:
11- George Russell, Mercedes
12- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
13- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari
14- Daniel Ricciardo, RB-Honda
15- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en SQ1:
16- Pierre Gasly, Alpine-Renault
17- Esteban Ocon, Alpine-Renault
18- Alexander Albon, Williams-Mercedes
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: McLaren

Celebrando los 75 años de Fórmula 1, el calendario 2025 de 24 fechas fue revelado por parte de la Federación Internacional del Automóvil en conjunto con la organización de la máxima categoría del automovilismo.

La F1 modificó un poco el orden de carreras, volviendo a iniciar en Australia, en Melbourne, para luego competir cuatro veces en Asia (China, Japón, Baréin y Arabia Saudita). La sexta fecha será la primera de las tres en Estados Unidos, en Miami, para luego iniciar la primera parte europea con Imola, Mónaco y Barcelona. El escape a Canadá para correr en Montréal, será el décimo evento anual antes de regresar a Europa.

Austria, Reino Unido, Bélgica, Hungría, Países Bajos e Italia nuevamente, pero en Monza, cerrarán las carreras europeas previo a dos competencias más dentro del continente asiático: los callejeros de Azerbaiyán y Singapur. Las cuatro carreras siguientes serán en América: Austin en Estados Unidos, México, Brasil y nuevamente en EE.UU., pero en Las Vegas, para hacer las finales en Medio Oriente: Catar y Abu Dhabi.

Entre el 14 de marzo y el 7 de diciembre se llevarán a cabo todos los eventos oficiales del calendario 2025 de F1, en un año de festejos y de cierre de normativa de vehículos, para completar una era que arrancó en 2022.

Calendario Fórmula 1 2025:

Mauro Calandria / Fotos: F1

Las especulaciones en torno al futuro de Fernando Alonso se terminaron con el anuncio de que el español alargó su contrato por dos temporadas más dentro de Aston Martin F1 Team. El bicampeón 2005-2006, es el piloto estrella de la escudería de Lawrence Stroll, y con la enorme cantidad de contratos que finalizan a fin de año, un cambio de aires e incluso el retiro estaban dando vueltas en la cabeza de Alonso, sobretodo al ver que el AMR24 no está siendo un auto tan competitivo como esperaba.

Los ocho podios del 2023, y su manera de trabajar en equipo ayudaron al crecimiento de Aston Martin como equipo de F1 y esperan seguir avanzando para llegar a la cima, con Alonso o sin él, pero siempre apuntando a mejorar. Lance Stroll no está confirmado como compañero para 2025, pero a excepción de que el canadiense e hijo del propietario deje la F1, no habrá modificación alguna en la alineación de pilotos.

Fernando Alonso declaró: “Se ha dicho y escrito mucho sobre mi futuro en la Fórmula Uno en los últimos meses, pero hoy estoy encantado de anunciar que estoy aquí para quedarme con Aston Martin Aramco en un acuerdo plurianual. Dije a principios de año que primero decidiría si quería seguir compitiendo y luego sentarme con el equipo. Desde el momento en que me uní al equipo en 2023 me sentí como en casa. En poco más de 15 meses hemos ya hemos logrado mucho juntos, con algunos podios y batallas memorables. Estoy muy agradecido por la confianza que Lawrence, Martin y Mike han depositado en mí y con Lance estoy emocionado de ver qué más podemos lograr juntos. Este es solo el comienzo de este proyecto y estoy orgulloso de ser parte de él. Estoy en mi mejor momento físico y todavía tengo hambre. Lo daré todo mientras continuamos nuestro camino para convertirnos en un equipo ganador del campeonato mundial”.

Mike Krack, director del equipo, añadió: “Asegurar el futuro a largo plazo de Fernando con Aston Martin es una noticia fantástica. Hemos construido una sólida relación de trabajo durante los últimos 18 meses y compartimos la misma determinación para que este proyecto tenga éxito. Hemos estado en constante diálogo durante los últimos meses y Fernando ha cumplido su palabra: cuando decidió que quería seguir compitiendo, habló primero con nosotros. Fernando ha demostrado que cree en nosotros y nosotros creemos en él. Fernando tiene hambre de éxito, conduce mejor que nunca, está más en forma que nunca y está completamente dedicado a hacer de Aston Martin una fuerza competitiva. Este acuerdo de varios años con Fernando nos lleva hasta 2026, cuando comencemos nuestra asociación de unidades de potencia con Honda. Esperamos crear más recuerdos increíbles y lograr más éxitos juntos”.

Mauro Calandria / Fotos: Aston Martin F1 Team