Con parque automotor sensacional en cada una de las divisionales, Santiago Leguizamón, Pablo Vázquez y Tomás Bergallo lograron las respectivas poles en el circuito entrerriano, por la tercera fecha del Turismo Pista.
Clase 1: Primera pole de Santiago Leguizamón
El piloto de Roque Perez sorprendió sobre el final de la tanda, Matías Alvarez y Federico Stieglitz lo escoltaron.
El primer punto en juego del fin de semana comenzaba a develarse de la mano de la Clase Uno, divisional que llevaba adelante la tanda de clasificación, la cual comenzaba a marcar el curso del fin de semana.
El primer grupo en salir a pista mostró a Lucas Huser como el más rápido tras superar en registros de vuelta tanto a Gustavo Marielli como así también a Facundo Carro. El segundo grupo en salir a pista fue integrado por los pilotos mejor posicionados en el campeón y allí los cambios se evidenciarían ya que Alvarez lograba cerrar su mejor giro en 2´04´´291, tiempo que lo ubicaba como líder mientras Federico Stieglitz y Nicolás Ardesi se posicionarían por detrás, todos con marcas alentadores pensando en el desarrollo de las series.
El Grupo B de clasificación generaría el cambio en lo que respecta a la pole, destacando una vuelta soñada para Santiago Leguizamon, quien se haría de la mejor marca tras alcanzar su mejor giro en 2´04´´047, tiempo que lo dejaba en lo más alto y con su primera pole dentro de la categoría.
De esta forma, la pole fue de Santiago Leguizamon, segundo terminó Matías Alvarez y tercero Federico Stieglitz, por detrás se colocarían Nicolás Ardesi y Adrián Oubiña, este último también destacándose en el último grupo que salió a pista. Más atrás se colocaban Agustín Gajate, Joaquín Deucedes, Brian Dodera, Lucas Huser y Gustavo Marielli.
Laprimera serie tendrá a Leguizamon y Stieglitz en la primera fila mientras la segunda serie estará encabezada por Alvarez y Ardesi.
TP Clase 1, Clasificación, Fecha 3, Concordia:
Clase 2: Pablo Vázquez se quedó con la pole
Alcanzó lo mejor en una cerrada clasificación y obtuvo el primer punto en juego del fin de semana.
La Clase Dos puso en marcha la tanda clasificatoria y fue Oscar Dufourc quien alcanzó la referencia en el comienzo tras conducir su auto a la vuelta más veloz de la tanda superando tanto a Diego Casais como a Jonathan Grinovero, los tres integrando el Grupo C de clasificación y a la expectativa de lo que pueda suceder con la continuidad de la actividad.
Dentro del Grupo A todo se modificaría y Pablo Vazquez llevaría su auto a la pole parcial tras concretar una vuelta de 2´00´´401, tiempo que le permitió aventajar por tan sólo nueve milésimas a Marcelo Bugliotti, quien vuelve a dar muestras de sus condiciones vigentes para pelear en los primeros planos. Detrás quedaría Gabriel Melian, Fabricio Scatena y Bautista Bustos, quienes tendrían que confirmar la posición alcanzada una vez que salgan a pista los miembros del grupo restante.
El grupo restante mostró a Sebastián Elola dominando las acciones de su grupo y ascendiendo al top ten de la general mientras Nicolás Ayestaran era escolta y se ubicaba 15to en la general dando por concluida de esta forma la clasificación correspondiente a la Clase Dos.
Con estas marcas Pablo Vazquez confirmó la pole en su poder seguido de Marcelo Bugliotti, quien supo realizar su mejor trabajo clasificatorio dentro de la categoría, tercero fue Gabriel Melian, cuarto Fabricio Scatena y quinto Bautista Bustos. Por detrás se ubicaron Fauret, Grinovero, Elola, Andreis y Tambucci.
La primera serie tendrá en la fila de relevancia a Vazquez junto a Melian mientras la segunda serie mostrará adelante a Marcelo Bugliotti junto a Scatena.
TP Clase 2, Clasificación, Fecha 3, Concordia:
Clase 3: Tomás Bergallo ratificó con el ‘1’
Se quedó con la pole que estaba en juego dentro de la Clase Tres y encabezará la primera serie sabatina.
La Clase Tres cerraría la acción clasificatoria y mostraría la habitual paridad que suele evidenciar, esta vez llevando adelante una tanda en la cual Tomás Bergallo repetiría el dominio pese a haber integrado el Grupo C entre quienes debieron salir a pista. De este modo, gracias a una marca de 1´57´´336, el piloto chaqueño se haría de la pole en el marco de su debut dentro de la categoría.
Al momento de salir a pista el grupo integrado por los pilotos mejor ubicados en el campeonato, tanto Luigi Melli como Nicolás Bulich y Pablo Vuyovich se encargaron de buscar la posibilidad de quedarse con lo mejor pero ninguno se hizo del lugar bien ganado por Tomás Bergallo, repitiéndose la tendencia en la segunda posibilidad de clasificación
De esta forma la pole fue para el chaqueño Tomás Bergallo que sigue comandando las acciones, segundo fue Lucas Petracchini regresando de este modo a los primeros planos, tercero Luigi Melli, cuarto Nicolás Bulich y quinto Pablo Vuyovich, todos ellos por delante4 de Thiago Martinez, Ramiro Alcaine, Jorge Possiel, Andrés D´Amico y Luis Bessone.
Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.
Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.
En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.
Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.
En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.
Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.
Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.
La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.
El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.
Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.
En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.