Matías Rossi (Chevrolet) se aseguró la pole position en Concepción del Uruguay, por la fecha 13 del Turismo Carretera.
Luego de haber marcado un gran tiempo ayer, récord del circuito, hoy no se pudieron acercar lo suficiente. Luis José Di Palma (Torino) quedó como escolta.
El mejor santafesino fue Juan Marcos Angelini (Dodge), cayendo de tercero a quinto respecto de ayer. Facundo Ardusso (Dodge), el mejor en el segundo entrenamiento, quedó 21º, y el rafaelino Nicolás González (Torino) 32º.
Mañana las series serán a las 9, 9.30 y 10, a seis giros en el trazado de 4.279 metros de extensión.
Turismo Carretera, Clasificación General, Fecha 13, Concepción del Uruguay:
1- Matías Rossi, Chevrolet, 1m24s966
2- Luis José Di Palma, Torino a 0s305
3- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 0s315
4- Mariano Werner, Ford a 0s412
5- Juan Marcos Angelini, Dodge a 0s426
6- Juan Martín Trucco, Dodge a 0s487
7- Juan Pablo Gianini, Ford a 0s609
8- Juan Manuel Silva, Ford a 0s613
9- Emiliano Spataro, Dodge a 0s656
10- Sergio Alaux, Chevrolet a 0s671
11- Matías Jalaf, Torino a 0s698
12- Christian Ledesma, Chevrolet a 0s734
13- Lionel Ugalde, Ford a 0s904
14- Jonatan Castellano, Dodge a 0s948
15- Santiago Mangoni, Torino a 0s956
16- Juan José Ebarlín, Torino a 0s964
17- José Manuel Urcera, Chevrolet a 1s007
18- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 1s022
19- Agustín Canapino, Chevrolet a 1s041
20- Martín Ponte, Dodge a 1s053
21- Facundo Ardusso, Dodge a 1s235
22- Emanuel Moriatis, Ford a 1s309
23- Leonel Sotro, Ford a 1s347
24- Mauricio Lambiris, Torino a 1s370
25- Norberto Fontana, Torino a 1s374
26- Laureano Campanera, Chevrolet a 1s504
27- José Savino, Ford a 1s506
28- Mauro Giallombardo, Ford a 1s606
29- Omar Martínez, Ford a 1s608
30- Camilo Echevarría, Chevrolet a 1s614
31- Diego De Carlo, Chevrolet a 1s655
32- Nicolás González, Torino a 1s817
33- Esteban Gini, Torino a 1s874
34- Mariano Altuna, Chevrolet a 1s910
35- Pedro Gentile, Chevrolet a 1s968
36- Gabriel Ponce De León, Ford a 1s973
37- Mathías Nolesi, Ford a 2s079
38- Nicolás Bonelli, Ford a 2s101
39- Leandro Mulet, Dodge a 3s209
40- Próspero Bonelli, Ford a 3s246
41- Christian Dose, Chevrolet a 3s460
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.
William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.
Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.
Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen
Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.
Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.
Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.
Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.
Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.
La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.
F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne: 1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843 2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366 3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904 4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770 5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309 6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222 7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601 8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992 9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553 10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta 11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta 12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta 13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta 14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813 Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell