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Se quedó el Torino y aprovechó

Guillermo Ortelli TC CDU 2016

Guillermo Ortelli (Chevrolet) se adjudicó la victoria en la 12ª fecha del Turismo Carretera, en Concepción del Uruguay, luego de un tempranero abandono de quien largó adelante, Luis José Di Palma (Torino).

La partida tuvo muchos despistes y toques, pero ninguno en la zona de vanguardia. Los cuatro primeros, Di Palma, Ortelli, Mariano Werner (Ford) y Matías Rossi (Chevrolet), se encolumnaron tras la primera variante, pero en el quinto puesto Juan Marcos Angelini (Dodge) cayó dos lugares y quedó séptimo, detrás de Juan Martín Trucco (Dodge) y Juan Pablo Gianini (Ford).

Apenas tres giros más tarde, el auto de ‘Josito’ Di Palma sufrió problemas aparentemente de dirección, y eso lo obligó a abandonar y dejar la victoria en manos de Ortelli. En este trazado, con piso seco, el espectáculo se preveía bastante lineal en cuanto a maniobras de sobrepaso y así fue.

En la décima vuelta un fuerte accidente de Mauricio Lambiris (Torino), generó el ingreso del auto de seguridad. El piloto uruguayo, quien ya sufría problemas de dirección, volvió a irse de pista y pegó fuertemente contra un talud y lo traspasó. Lambiris debió ser inmovilizado y trasladado en ambulancia para que se le realice atención médica. De todos modos, él bajó del auto por sus propios medios.

La bandera verde volvió para el giro 13, pero Werner no pudo con Ortelli, quien al igual que en todo el año, técnicamente parece de otra categoría en las partes veloces. En el giro siguiente aparecieron importantes superaciones: Trucco pasó a Rossi, mientras que Angelini y el retornante Christian Ledesma (Chevrolet) dejaron atrás a Gianini.

Con un pelotón entretenido y un lote de vanguardia ya agotado, el podio fue multimarca y la victoria se fue para Salto, acercándose sumamente a Rossi, quien mantiene la punta del certamen, seguido bien de cerca por el vencedor de hoy y por su escolta Werner.

Angelini fue el mejor de los tres santafesinos, llegando quinto, pero Facundo Ardusso (Dodge) quien también pelea por el título, apenas pudo llegar 18º, quedando cuarto en la tabla delante de Angelini. El restante, Nicolás González (Torino), arribó 21º.

La próxima fecha será el fin de semana del 30 de octubre en Toay, La Pampa.

Turismo Carretera, Final, Fecha 12, Concepción del Uruguay:
1- Guillermo Ortelli, Chevrolet, 25 vueltas en 41m53s138 a 153,239 km/h
2- Mariano Werner, Ford a 0s926
3- Juan Martín Trucco, Dodge a 4s339
4- Matías Rossi, Chevrolet a 4s747
5- Juan Marcos Angelini, Dodge a 5s937
6- Christian Ledesma, Chevrolet a 6s408
7- Juan Pablo Gianini, Ford a 7s082
8- Juan Manuel Silva, Ford a 7s339
9- Emiliano Spataro, Dodge a 10s474
10- Agustín Canapino, Chevrolet a 10s774
11- Matías Jalaf, Torino a 14s869
12- Sergio Alaux, Chevrolet a 18s738
13- Jonatan Castellano, Dodge a 18s755
14- Laureano Campanera, Chevrolet a 19s833
15- Santiago Mangoni, Torino a 20s694
16- Lionel Ugalde, Ford a 21s898
17- Facundo Ardusso, Dodge a 22s408
18- Juan José Ebarlín, Torino a 22s815
19- Camilo Echevarría, Chevrolet a 19s326
20- Mariano Altuna, Chevrolet a 23s734
21- Nicolás González, Torino a 24s491
22- Gabriel Ponce de León, Ford a 24s593
23- Esteban Gini, Torino a 26s763
24- Diego De Carlo, Chevrolet a 30s641
25- Pedro Gentile, Chevrolet a 31s019
26- José Savino, Ford a 34s188
27- Próspero Bonelli, Ford a 38s822
28- Mathías Nolesi, Ford a 44s111
29- Nicolás Bonelli, Ford a 45s749
30- Christian Dose, Chevrolet a 49s043
31- José Manuel Urcera, Chevrolet a 49s044
32- Mauro Giallombardo, Ford a 50s093
33- Leandro Mulet, Dodge a 55s693
No clasificados:
– Leonel Sotro, Ford a 7 vueltas
– Martín Ponte, Dodge a 9 vueltas
– Omar Martínez, Ford a 19 vueltas
– Mauricio Lambiris, Torino a 19 vueltas
– Emanuel Moriatis, Ford a 20 vueltas
– Luis José Di Palma, Torino a 21 vueltas
– Norberto Fontana, Torino a 21 vueltas
– Gastón Mazzacane, Chevrolet a 24 vueltas
Récord de vuelta: Guillermo Ortelli en el giro 3, 1m26s768 a 177,535 km/h
Apercibido: Mauro Giallombardo por toque a José Savino
Recargados: José Urcera por toque a Christian Dose; Camilo Echevarría por maniobra peligrosa a Juan José Ebarlín
Excluido: Emanuel Moriatis por toque a Gastón Mazzacane

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: ACTC

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Fórmula 1

Lando Norris y una pole pasada por agua

El británico de McLaren se destacó en un clima difícil durante la primera jornada de actividad en el Gran Premio de China de Fórmula 1. Lando Norris largará adelante en la carrera Sprint, seguido por tres campeones múltiples en la grilla.

Las amenazas de lluvia estuvieron latentes desde la primera tanda eliminatoria, donde los Alpine, los Williams y Yuki Tsunoda (RB) quedaron sin chances de continuar avanzando. Tras un incendio (el segundo en las banquinas del trazado en lo que va del fin de semana), la Q2 fue retrasada en algunos minutos, y cuando salieron a pista, pudieron rodar en seco al menos un intento todos los participantes. George Russell (Mercedes), los Haas, Daniel Ricciardo (RB) y Lance Stroll (Aston Martin) quedaron fuera con ese primer tiempo, porque luego se largó un chaparrón.

Para completar la clasificación del Sprint, con piso mojado y el piloto local Guanyu Zhou (Sauber) entre los mejores diez, al igual que su compañero Valtteri Bottas (Sauber), todos salieron con gomas intermedias. Pero la lluvia se intensificó.

Los despistes no tardaron en aparecer, e incluso Charles Leclerc (Ferrari) se golpeó contra las defensas, sin daños aparentes por lo cual continuó. Con múltiples cambios y tiempos eliminados por despistes, Lando Norris (McLaren) fue el mejor, seguido por Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Ferrari), con cinco escuderías distintas al frente.

La carrera Sprint comenzará a la medianoche (00.00 de Argentina este sábado). Con una clasificación condicionada por el agua, la carrera abre muchas posibilidades.

F1 GP de China, Clasificación del Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1m57s940
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 1s261
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1s975
4- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 2s088
5- Carlos Sainz, Ferrari a 2s274
6- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 2s435
7- Charles Leclerc, Ferrari a 2s626
8- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 3s050
9- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 3s104
10- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 5s597
Eliminados en SQ2:
11- George Russell, Mercedes
12- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
13- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari
14- Daniel Ricciardo, RB-Honda
15- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en SQ1:
16- Pierre Gasly, Alpine-Renault
17- Esteban Ocon, Alpine-Renault
18- Alexander Albon, Williams-Mercedes
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: McLaren

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Chase Elliott9Chevrolet27624394550
2Brad Keselowski6Ford2762204050
3William Byron24Chevrolet276603620
4Tyler Reddick45Toyota2764374070
5Daniel Suarez99Chevrolet2761703200
6Chase Briscoe14Ford2765043120
7Bubba Wallace23Toyota27610540100
8Austin Dillon3Chevrolet2761502900
9Kyle Busch8Chevrolet2763502800
10Carson Hocevar77Chevrolet2761602700
11Joey Logano22Ford27620142600
12Ryan Preece41Ford2762602500
13Ty Gibbs54Toyota276252620
14Martin Truex Jr.19Toyota276902300
15Chris Buescher17Ford2761902200
16Ty Dillon16Chevrolet276360000
17Christopher Bell20Toyota276312990
18Noah Gragson10Ford2762101900
19Erik Jones43Toyota2762702570
20Daniel Hemric31Chevrolet2763801700
21Kyle Larson5Chevrolet27617726100
22Corey LaJoie7Chevrolet2762301500
23Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet2763101730
24Justin Haley51Ford2763201300
25Austin Cindric2Ford276801200
26Zane Smith71Chevrolet2761801100
27Kaz Grala15Ford2763301000
28Harrison Burton21Ford2762971340
29Jimmie Johnson84Toyota276370800
30Denny Hamlin11Toyota27611371580
31Todd Gilliland38Ford276283600
32Ross Chastain1Chevrolet275123315100
33Ryan Blaney12Ford26871717130
34John Hunter Nemechek42Toyota226300300
35Michael McDowell34Ford143130530
36Josh Berry4Ford136250100
37Alex Bowman48Chevrolet100140100
38Austin Hill33Chevrolet98341000

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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