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Sergio Martínez se bañó en gloria

El volante pergaminense obtuvo su primera victoria en el Turismo Fiat Santafesino, en una intensa final disputada en Concordia, por la sexta fecha del certamen.

Al comienzo, Sergio Martínez (Fiat 128) perdió la punta en manos de Hernán Fenoglio (Fiat 128), pero la primera vuelta fue bastante cambiante. José Luis Costamagna (Fiat Duna) pasó primero en la chicana, y un par de curvas más tarde ya era cuarto. En el pelotón, un toque entre Matías Cravero (Fiat Uno) y Luciano González (Fiat Uno) generó gran peligro, pero sin consecuencias.

Lucas Salvatierra (Fiat Uno) era otro de los que estaba peleando el podio, pero luego un despiste lo alejaría de la zona de adelante. Costamagna perseguía junto a Luigi Melli (Fiat Uno) a la pelea contraída entre Fenoglio y Martínez.

Luego de múltiples intentos, ‘Manteca’ Martínez pasó a la punta de la carrera, estirando el frenaje por el lado externo en la curva dos. De esa forma, el de Pergamino hizo diferencia adelante, con Fenoglio como escolta y un Costamagna que caería del clasificador, dejando a Juan Carlos Iglesias (Fiat 128) y Abel Sánchez (Fiat 128) a las puertas del podio.

Sánchez, siendo compañero de Iglesias tiraron juntos para tratar de avanzar, pero no pudieron llegarle a Melli. Abel pasó a Juan, y así se definieron sus puestos. El CDS Motor Sport completó una jornada de alto rendimiento, con todos sus pilotos entre los seis que reciben trofeo. Salvatierra terminaría remontando al sexto lugar.

Por el campeonato, Maximiliano Andreis (Fiat Uno) llegó octavo y mantuvo el liderato de la temporada, llegando delante de Cravero, quien en pista terminó 13º.

Turismo Fiat Santafesino, Final, Fecha 6, Concordia:
1- Sergio Martínez, Fiat 128, 12 vueltas en 24m52s839
2- Hernán Fenoglio, Fiat 128 a 0s858
3- Luigi Melli, Fiat Uno a 3s552
4- Abel Sánchez, Fiat 128 a 6s247
5- Juan Carlos Iglesias, Fiat 128 a 7s915
6- Lucas Salvatierra, Fiat Uno a 8s875
7- Juan Pablo Demonte, Fiat Uno a 9s970
8- Maximiliano Andreis, Fiat Uno a 10s803
9- Samuel Haroián, Fiat 128 a 15s651
10- Ignacio Haroián, Fiat 128 a 19s987
11- Lautaro Meyer, Fiat Palio a 20s664
12- Ricardo Saracco, Fiat Uno Way a 27s922
13- Matías Cravero, Fiat Uno a 28s682
14- Ignacio Irigoyen, Fiat Uno Way a 29s844
15- Sebastián González, Fiat Uno a 31s313
16- Franco Melli, Fiat Uno a 32s833
17- Martín Criado, Fiat Uno a 36s631
18- Marcelo Romero, Fiat Palio a 42s970
19- Luciano González, Fiat Uno a 51s422
20- Carlos Irigoyen, Fiat Palio a 1m03s129
21- Cristian Vaira, Fiat 128 a 1m56s411
22- Santiago Robledo, Fiat Uno a 1 vuelta
No clasificados:
– José Torrent, Fiat 128 a 4 vueltas
– José Luis Costamagna, Fiat Duna a 6 vueltas
– Mauro Ivaldi, Fiat Duna a 7 vueltas
– Máximo Gauchat, Fiat Uno a 10 vueltas
– Federico Domínguez, Fiat Uno a 10 vueltas
– Andrés Vanrell, Fiat Uno a 11 vueltas
Récord de vuelta: Hernán Fenoglio en el giro 6, 2m03s488

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Mauro Calandria / Foto: Hernán Rodríguez

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Chase Elliott	9	Chevrolet	276	24	39	45	5	0
2	Brad Keselowski	6	Ford	276	22	0	40	5	0
3	William Byron	24	Chevrolet	276	6	0	36	2	0
4	Tyler Reddick	45	Toyota	276	4	37	40	7	0
5	Daniel Suarez	99	Chevrolet	276	17	0	32	0	0
6	Chase Briscoe	14	Ford	276	5	0	43	12	0
7	Bubba Wallace	23	Toyota	276	10	5	40	10	0
8	Austin Dillon	3	Chevrolet	276	15	0	29	0	0
9	Kyle Busch	8	Chevrolet	276	35	0	28	0	0
10	Carson Hocevar	77	Chevrolet	276	16	0	27	0	0
11	Joey Logano	22	Ford	276	20	14	26	0	0
12	Ryan Preece	41	Ford	276	26	0	25	0	0
13	Ty Gibbs	54	Toyota	276	2	5	26	2	0
14	Martin Truex Jr.	19	Toyota	276	9	0	23	0	0
15	Chris Buescher	17	Ford	276	19	0	22	0	0
16	Ty Dillon	16	Chevrolet	276	36	0	0	0	0
17	Christopher Bell	20	Toyota	276	3	1	29	9	0
18	Noah Gragson	10	Ford	276	21	0	19	0	0
19	Erik Jones	43	Toyota	276	27	0	25	7	0
20	Daniel Hemric	31	Chevrolet	276	38	0	17	0	0
21	Kyle Larson	5	Chevrolet	276	1	77	26	10	0
22	Corey LaJoie	7	Chevrolet	276	23	0	15	0	0
23	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	276	31	0	17	3	0
24	Justin Haley	51	Ford	276	32	0	13	0	0
25	Austin Cindric	2	Ford	276	8	0	12	0	0
26	Zane Smith	71	Chevrolet	276	18	0	11	0	0
27	Kaz Grala	15	Ford	276	33	0	10	0	0
28	Harrison Burton	21	Ford	276	29	7	13	4	0
29	Jimmie Johnson	84	Toyota	276	37	0	8	0	0
30	Denny Hamlin	11	Toyota	276	11	37	15	8	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	276	28	3	6	0	0
32	Ross Chastain	1	Chevrolet	275	12	33	15	10	0
33	Ryan Blaney	12	Ford	268	7	17	17	13	0
34	John Hunter Nemechek	42	Toyota	226	30	0	3	0	0
35	Michael McDowell	34	Ford	143	13	0	5	3	0
36	Josh Berry	4	Ford	136	25	0	1	0	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	100	14	0	1	0	0
38	Austin Hill	33	Chevrolet	98	34	1	0	0	0

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Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

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Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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TCR

Dominio brasileño en Interlagos

Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.

La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.

El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.

Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.

En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.

TCR South America, Final, Fecha 1, Interlagos: