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Spataro ganó una final espectacular

El piloto de Renault Sport (Renault Fluence) Ganó la final de la sexta fecha del Súper TC2000 en el autódromo de Rafaela. Matías Rossi (Toyota Corolla) finalizó segundo y Facundo Chapur (Peugeot 408) completó el podio.

Mariano Werner (Peugeot 408) partía desde la poleposition luego de ganar la carrera clasificatoria del sábado, a su lado se encontraba Agustín Canapino que había sufrido problemas con el impulsor de su Chevrolet Cruze en los entrenamientos y el equipo logró reemplazarlo a último momento. El semáforo se puso en verde y el piloto entrerriano tomó la punta mientras que el arrecifeño se defendía de Martín Moggia (Citrën C4 Lounge) quien logró superarlo en el ingreso de la segunda chicana. La carrera fue neutralizada antes de completar la vuelta inicial luego del abandono de Germán Sirven (Renault Fluence) quien chocó contra el paredón luego de un problema con un neumático.

La bandera verde se agitó en el cuarto giro y Werner se escapa de Moggia mientras que Canapino debía defenderse de Damián Fineschi (Ford Focus) que finalmente logra superarlo y en la siguiente vuelta logra sobrepasar al piloto de Citroën y para acomodarse en el segundo lugar, el de San Isidro debió defenderse del campeón que buscaba recuperar terreno.

Cuando Werner parecía haber logrado una cómo diferencia con el resto, pierde el alerón que impacta en el capot del Ford de Fineschi y la carrera cambia por completo. Moggia toma la punta en una gran maniobra en la cual supera al líder y su escolta en el ingreso a la segunda chicana por afuera pero en la recta, la falta del alerón en el Peugeot le permitió al paranaense emparejar la línea con el líder que defendió su posición y logró mantenerla.

Con el inconveniente aerodinámico que presentaba el auto de Werner sus perseguidores se acercaban en el curvón y el piloto entrerriano comienza a perder posiciones al igual que Canapino que tenia el parabrisas roto y Fineschi permitiéndole a José Manuel Urcera avanzar hasta el segundo lugar seguido de Emiliano Spataro que avanzaba luego de haber partido en el octavo lugar al igual que Rossi quien largó en el puesto 11.

Luego de convertirse en el nuevo escolta Spataro atacó a Moggia sin obtener resultados pero, cuando todo parecía apuntaba que lograría su primera victoria en la categoría, un problema en un neumático lo dejó sin chances a dos vueltas del final, heredándole el liderazgo a Spataro, mientras que Urcera perdia el lugar con Rossi y se defendía de Chapur quien finalmente logró superarlo. La cuadriculada cayó sobre el auto del piloto de Lanús que celebra por primera vez en la temporada.

El campeonato, que ahora lidera Mariano Werner continuará el fin de semana del 30 de julio en el circuito de Oberá, Misiones

Súper TC2000, Final, Fecha 6, Rafaela:
1- Emiliano Spataro, Renault Fluence, 27 vueltas en 41m03s878 a 183.802 km/h
2- Matías ROssi, Toyota Corolla a 0s269
3- Facundo Chapur, Peugeot 408 a os981
4- José Manuel Urcera, Citroën C4 Lounge a 1s487
5- Leonel Pernia, Renault Fluence a 1s624
6- Facundo Ardusso, Renault Fluence a 1s811
7- Matías Muñoz Marchesi, Peugeot 408 a 2s904
8- Mariano Werner, Peugeot 408 a 6s685
9- Esteban Guerrieri, Citroën C4 Lounge a 9s006
10- Facundo Conta, Chevrolet Cruze a 9s549
11- Manuel Mallo, Chevrolet Cruze a 9s557
12- Lucas Colombo Russell, Peugeot 408 a 9s567
13- Gabriel Ponce De León, Toyota Corolla a 9s933
14- Luciano Farroni, Ford FOcus a 11s212
15- Bernardo Llaver, Chevrolet Cruze a 11s402
16- Ignacio Julian, Renault Fluence a 14s677
17- Emmanuel Cáceres, Fiat Linea a 16s164
18- Javier Manta, Chevrolet Cruze a 26s852
19- Martín Moggia, Citroën C4 Lounge a 1 vuelta
20- Josito Di Palma, Renault Fluence a 1 Vuelta
21- Alessandro Salerno, Peugeot 408 a 1 vuelta
22- Bruno Etman, Toyota Corolla a 1 vuelta
23- Matías Milla, Toyota Corolla a 3 vueltas
24- Damián Fineschi, Ford Focus a 4 vueltas
25- Fabián Yannantuoni, Peugeot 408 a 4 vueltas
26- Javier Merlo, Fiat Linea a 4 vueltas
No clasificados:
– Juan Ángel Rosso, Ford Focus a 9 vueltas
– Agustín Canapino, Chevrolet Cruze a 10 vueltas – Franco Riva, Fod Focus a 16 vueltas
Sin vueltas:
– Germán Sirvent, Renault Fluence

Récord de vuelta: Manuel Mallo, 1m15s185 a 223.225 km/h

Recargado: Manuel Mallo con dos puestos por no realizar la chicana y obtener ventaja deportiva.
Apercibidos: Mariano Werner por maniobra peligros en perjucio de Damián FIneschi. Martín Moggia por no respetar procedimiento de largada.
Ver campeonato: aquí

Noelia Baglioni/ Foto: Twitter Equipo Sportteam‏ @EquipoSportteam

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Fórmula 1

Lando Norris y una pole pasada por agua

El británico de McLaren se destacó en un clima difícil durante la primera jornada de actividad en el Gran Premio de China de Fórmula 1. Lando Norris largará adelante en la carrera Sprint, seguido por tres campeones múltiples en la grilla.

Las amenazas de lluvia estuvieron latentes desde la primera tanda eliminatoria, donde los Alpine, los Williams y Yuki Tsunoda (RB) quedaron sin chances de continuar avanzando. Tras un incendio (el segundo en las banquinas del trazado en lo que va del fin de semana), la Q2 fue retrasada en algunos minutos, y cuando salieron a pista, pudieron rodar en seco al menos un intento todos los participantes. George Russell (Mercedes), los Haas, Daniel Ricciardo (RB) y Lance Stroll (Aston Martin) quedaron fuera con ese primer tiempo, porque luego se largó un chaparrón.

Para completar la clasificación del Sprint, con piso mojado y el piloto local Guanyu Zhou (Sauber) entre los mejores diez, al igual que su compañero Valtteri Bottas (Sauber), todos salieron con gomas intermedias. Pero la lluvia se intensificó.

Los despistes no tardaron en aparecer, e incluso Charles Leclerc (Ferrari) se golpeó contra las defensas, sin daños aparentes por lo cual continuó. Con múltiples cambios y tiempos eliminados por despistes, Lando Norris (McLaren) fue el mejor, seguido por Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Ferrari), con cinco escuderías distintas al frente.

La carrera Sprint comenzará a la medianoche (00.00 de Argentina este sábado). Con una clasificación condicionada por el agua, la carrera abre muchas posibilidades.

F1 GP de China, Clasificación del Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1m57s940
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 1s261
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1s975
4- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 2s088
5- Carlos Sainz, Ferrari a 2s274
6- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 2s435
7- Charles Leclerc, Ferrari a 2s626
8- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 3s050
9- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 3s104
10- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 5s597
Eliminados en SQ2:
11- George Russell, Mercedes
12- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
13- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari
14- Daniel Ricciardo, RB-Honda
15- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en SQ1:
16- Pierre Gasly, Alpine-Renault
17- Esteban Ocon, Alpine-Renault
18- Alexander Albon, Williams-Mercedes
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: McLaren

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Chase Elliott9Chevrolet27624394550
2Brad Keselowski6Ford2762204050
3William Byron24Chevrolet276603620
4Tyler Reddick45Toyota2764374070
5Daniel Suarez99Chevrolet2761703200
6Chase Briscoe14Ford2765043120
7Bubba Wallace23Toyota27610540100
8Austin Dillon3Chevrolet2761502900
9Kyle Busch8Chevrolet2763502800
10Carson Hocevar77Chevrolet2761602700
11Joey Logano22Ford27620142600
12Ryan Preece41Ford2762602500
13Ty Gibbs54Toyota276252620
14Martin Truex Jr.19Toyota276902300
15Chris Buescher17Ford2761902200
16Ty Dillon16Chevrolet276360000
17Christopher Bell20Toyota276312990
18Noah Gragson10Ford2762101900
19Erik Jones43Toyota2762702570
20Daniel Hemric31Chevrolet2763801700
21Kyle Larson5Chevrolet27617726100
22Corey LaJoie7Chevrolet2762301500
23Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet2763101730
24Justin Haley51Ford2763201300
25Austin Cindric2Ford276801200
26Zane Smith71Chevrolet2761801100
27Kaz Grala15Ford2763301000
28Harrison Burton21Ford2762971340
29Jimmie Johnson84Toyota276370800
30Denny Hamlin11Toyota27611371580
31Todd Gilliland38Ford276283600
32Ross Chastain1Chevrolet275123315100
33Ryan Blaney12Ford26871717130
34John Hunter Nemechek42Toyota226300300
35Michael McDowell34Ford143130530
36Josh Berry4Ford136250100
37Alex Bowman48Chevrolet100140100
38Austin Hill33Chevrolet98341000

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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