TC 4000: Los tres mejores por temporada de la última década

TC 4000: Los tres mejores por temporada de la última década

El TC 4000 cordobés es la categoría más longeva de APICER, en actividad, y forma parte desde los inicios de Córdoba Pista. En el inicio de una nueva década, aunque sin actividad en pista por el COVID-19, es bueno para conocer a los 10 podios anuales entre 2010 y 2019.

TEMPORADAS 2010 a 2019.

La temporada 2010, apertura de la segunda década del milenio, tuvo como campeón Germán Zafra (Chevrolet), quien dejó como subcampeón a Gustavo Vaschetti (Ford) y tercero a Diego Martin (Chevrolet).

En 2011, la consagración fue para Ricardo Vidal (Chevrolet), el de Río Cuarto logró su primer título sobre su amigo, compañero de equipo y coterráneo, Rodolfo Oliva (Chevrolet), quin fue subcampeón y tercero quedó Luis Gentilini (Ford).

Para la temporada 2012, nada cambió respecto a la consagración anual, porque repitió Ricardo Vidal (Chevrolet), subcampeón fue Luis Gentilini y en la tercera posición del año se ordenó Germán Zafra (Torino).

En la temporada 2013, llegó el turno de un nuevo récord para Gustavo Vaschetti (Ford), alcanzando su cuarto título de campeón. Subcampeón fue Juan Angiorama (Ford) y el podio de año lo cerró Diego Aichino (Chevrolet).

Cuando se disputó el campeonato 2014, Ford siguió dominando con Juan Angiorama logrando su único título de campeón. El N°2 fue para Elian Soave (Chevrolet) y el “3” se lo adjudicó Germán Spinazze (Chevrolet).

En 2015, Diego Aichino fue el mejor del año y obtuvo su primer título de TC 4000 con Chevrolet. Segundo fue Gerardo Martin (Ford) y la tercera plaza anual fue de Rodolfo Oliva (Chevrolet).

El torneo de 2016 nuevamente se fue para Las Perdices, con Diego Aichino repitiendo su máximo logro con Chevrolet. Lo escoltó como subcampeón Ctistian Garbiglia (Chevrolet) y Germán Zafra (Torino).

Durante 2017 las cuatro marcas fueron sólidas durante todo el calendario, pero finalmente prevaleció Diego Martin quien después de muchos intentos fue campeón por primera vez con Chevrolet. Subcampeón, Gustavo Vaschetti (Ford) y tercero Luis Gastaldi (Dodge).

Con el 2018 se completó el primer año del nuevo reglamento técnico del TC 4000 con los carburadores de doble boca y 250 cv. Fue la primera corona para Luis Catelli y el segundo título de la historia para la marca Torino. Sebastian Alzamendi (Chevrolet) fue subcampeón y el podio del año lo completó David Longo (Dodge).

Por último, en el torneo más reciente, otro histórico piloto de TC 4000 logró su primera corona en la especialidad. Gerardo Martin con Ford se consagró en 2019. Nuevamente fue subcampeón Alzamendi y tercero Luis Gastaldi (Dodge).

DATOS.
En 10 años fueron 8 pilotos diferentes los que alcanzaron la corona del TC 4000 y tres de las cuatro marcas representadas llegaron a la cima anual durante la década, siendo Chevrolet la marca con mas corona obtenidas (6), lo sigue Ford (3) y Torino (1).

Desde el 2010 al 2019, 6 pilotos alcanzaron su primera corona en la década, Vidal, Angiorama, Aichino, los hermanos Martin y Catelli.

Dos pilotos pudieron repetir corona durante la misma década, Ricardo Vidal (2011 – 2012) y Diego Aichino (2015 – 2016).

De los 10 campeonatos disputados solo en cuatro de ellos hubo podio anual multimarca, en los años 2012, 2016, 2017 y 2018.

Prensa Córdoba Pista

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