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Todo el viernes para Matías Rossi

El Chevrolet del Donto Racing se destacó en entrenamientos y en la primera prueba de clasificación, y comanda el Turismo Carretera en Trelew.

Luego de la primera práctica y primera sesión clasificatoria, Rossi demostró estar en su mejor forma como para recuperar puntos en la lucha por el campeonato, que lo tiene como líder a Mariano Werner (Ford). Este último quedó cuarto, detrás de Agustín Canapino (Chevrolet) y Facundo Ardusso (Dodge).

El parejense Ardusso fue el mejor santafesino y volvió a los primeros planos luego de no tener el auto acorde a las pretensiones suyas, por parte del equipo JP Racing. En tanto que Juan Marcos Angelini (Dodge) quedó 16º, y el rafaelino Nicolás González (Torino) 29º.

De los 37 anotados, uno solo sumó una gran preocupación mecánica: Lionel Ugalde (Ford), reventando el impulsor sin poder dar ni una vuelta veloz en la clasificación. Mañana habrá revancha con otro entrenamiento y la segunda y definitiva clasificación de cara a las series y la final del domingo en Chubut.

Turismo Carretera, Primera Clasificación, Fecha 14, Trelew:
1- Matías Rossi, Chevrolet, 1m16s825
2- Agustín Canapino, Chevrolet a 0s211
3- Facundo Ardusso, Dodge a 0s230
4- Mariano Werner, Ford a 0s276
5- José Manuel Urcera, Chevrolet a 0s393
6- Christian Ledesma, Chevrolet a 0s418
7- Omar Martínez, Ford a 0s446
8- Luis José Di Palma, Torino a 0s458
9- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 0s494
10- Mariano Altuna, Chevrolet a 0s610
11- Norberto Fontana, Torino a 0s623
12- Sergio Alaux, Chevrolet a 0s632
13- Juan Manuel Silva, Ford a 0s655
14- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 0s684
15- Santiago Mangoni, Torino a 0s699
16- Juan Marcos Angelini, Dodge a 0s714
17- Juan Pablo Gianini, Ford a 0s769
18- Mauro Giallombardo, Ford a 0s880
19- Nicolás Bonelli, Ford a 0s887
20- Martín Ponte, Dodge a 0s888
21- Camilo Echevarría, Chevrolet a 0s942
22- Juan José Ebarlín, Torino a 0s951
23- Pedro Gentile, Chevrolet a 0s986
24- Emanuel Moriatis, Ford a 1s015
25- Juan Martín Trucco, Dodge a 1s032
26- Christian Dose, Chevrolet a 1s062
27- José Savino, Ford a 1s156
28- Jonatan Castellano, Dodge a 1s183
29- Nicolás González, Torino a 1s288
30- Diego De Carlo, Chevrolet a 1s394
31- Emiliano Spataro, Dodge a 1s406
32- Gabriel Ponce de León, Ford a 1s576
33- Próspero Bonelli, Ford a 1s694
34- Matías Jalaf, Torino a 1s725
35- Mathías Nolesi, Ford a 2s363
36- Laureano Campanera, Chevrolet a 20s927
Sin tiempos:
– Lionel Ugalde, Ford

Mauro Calandria / Foto: ACTC

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Fórmula 1

Lando Norris y una pole pasada por agua

El británico de McLaren se destacó en un clima difícil durante la primera jornada de actividad en el Gran Premio de China de Fórmula 1. Lando Norris largará adelante en la carrera Sprint, seguido por tres campeones múltiples en la grilla.

Las amenazas de lluvia estuvieron latentes desde la primera tanda eliminatoria, donde los Alpine, los Williams y Yuki Tsunoda (RB) quedaron sin chances de continuar avanzando. Tras un incendio (el segundo en las banquinas del trazado en lo que va del fin de semana), la Q2 fue retrasada en algunos minutos, y cuando salieron a pista, pudieron rodar en seco al menos un intento todos los participantes. George Russell (Mercedes), los Haas, Daniel Ricciardo (RB) y Lance Stroll (Aston Martin) quedaron fuera con ese primer tiempo, porque luego se largó un chaparrón.

Para completar la clasificación del Sprint, con piso mojado y el piloto local Guanyu Zhou (Sauber) entre los mejores diez, al igual que su compañero Valtteri Bottas (Sauber), todos salieron con gomas intermedias. Pero la lluvia se intensificó.

Los despistes no tardaron en aparecer, e incluso Charles Leclerc (Ferrari) se golpeó contra las defensas, sin daños aparentes por lo cual continuó. Con múltiples cambios y tiempos eliminados por despistes, Lando Norris (McLaren) fue el mejor, seguido por Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Ferrari), con cinco escuderías distintas al frente.

La carrera Sprint comenzará a la medianoche (00.00 de Argentina este sábado). Con una clasificación condicionada por el agua, la carrera abre muchas posibilidades.

F1 GP de China, Clasificación del Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1m57s940
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 1s261
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1s975
4- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 2s088
5- Carlos Sainz, Ferrari a 2s274
6- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 2s435
7- Charles Leclerc, Ferrari a 2s626
8- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 3s050
9- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 3s104
10- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 5s597
Eliminados en SQ2:
11- George Russell, Mercedes
12- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
13- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari
14- Daniel Ricciardo, RB-Honda
15- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en SQ1:
16- Pierre Gasly, Alpine-Renault
17- Esteban Ocon, Alpine-Renault
18- Alexander Albon, Williams-Mercedes
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: McLaren

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Chase Elliott9Chevrolet27624394550
2Brad Keselowski6Ford2762204050
3William Byron24Chevrolet276603620
4Tyler Reddick45Toyota2764374070
5Daniel Suarez99Chevrolet2761703200
6Chase Briscoe14Ford2765043120
7Bubba Wallace23Toyota27610540100
8Austin Dillon3Chevrolet2761502900
9Kyle Busch8Chevrolet2763502800
10Carson Hocevar77Chevrolet2761602700
11Joey Logano22Ford27620142600
12Ryan Preece41Ford2762602500
13Ty Gibbs54Toyota276252620
14Martin Truex Jr.19Toyota276902300
15Chris Buescher17Ford2761902200
16Ty Dillon16Chevrolet276360000
17Christopher Bell20Toyota276312990
18Noah Gragson10Ford2762101900
19Erik Jones43Toyota2762702570
20Daniel Hemric31Chevrolet2763801700
21Kyle Larson5Chevrolet27617726100
22Corey LaJoie7Chevrolet2762301500
23Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet2763101730
24Justin Haley51Ford2763201300
25Austin Cindric2Ford276801200
26Zane Smith71Chevrolet2761801100
27Kaz Grala15Ford2763301000
28Harrison Burton21Ford2762971340
29Jimmie Johnson84Toyota276370800
30Denny Hamlin11Toyota27611371580
31Todd Gilliland38Ford276283600
32Ross Chastain1Chevrolet275123315100
33Ryan Blaney12Ford26871717130
34John Hunter Nemechek42Toyota226300300
35Michael McDowell34Ford143130530
36Josh Berry4Ford136250100
37Alex Bowman48Chevrolet100140100
38Austin Hill33Chevrolet98341000

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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