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Fiat 600 -TS

Triunfó para ser líder del certamen

Horacio Fernández Fiat 600 TS Fecha 11 2016 San Jorge

Horacio Fernández se alzó con su sexto halago en el Fiat 600-TS y llegará a la última fecha con mejores chances que el resto para ser campeón en una temporada muy reñida.

En los primeros metros, Horacio Fernández aprovechó para superar al poleman Germán Borgino y trató de escaparse, aunque no pudo. Tercero se mantuvo Tomás González, mientras que más atrás Axel Lederhos contenía a dos pujantes por la corona, Gastón Francone y Gabriel Emmert.

En el segundo giro, González no pudo mantenerse tercero y fue superado por Lederhos y Francone. Dos curvas más tarde, Emmert también sacó provecho y se metió quinto. Al frente el de Ataliva debía intentar ser prolijo porque el rafaelino lo traía demasiado cortito.

Pero de inmediato, en la tercera vuelta comenzaron a aparecer inconvenientes para el ‘Gato’ Francone, porque su motor empezó a perder aceite tras regar toda la pista, una vuelta más tarde tomó la decisión de retirarse de la carrera, porque la situación era insostenible.

Con la pista difícil, varios trompos dejaron autos o fuera de carrera o relegados, como el de Tomás González y luego también, pero sin abandonar, en el caso de Lederhos. Borgnino estuvo al límite de perder el auto, con una salida de pista. Viendo los enormes peligros, el auto de seguridad hizo su aparición y se reagrupó por completo el pelotón.

Pasada la mitad de carrera se volvió a tener vía libre con la bandera verde, y todos salieron al ataque. Fernández tenía que estirar algunos frenajes para evitar maniobras del ex-campeón, pero también era consciente de que cada vez más tenía a Emmert y Nicolás Aimar, quien fue recuperando terreno y se logró aparecer entre los cinco de vanguardia.

En el final apareció la estrategia de equipo, donde Borgnino desistió y se atajó de los ataques de Emmert para que Fernández se lleve el triunfo, y ambos suban al podio junto al de Humboldt. Gran negocio para Fernández, nuevo puntero del campeonato con un punto y medio de ventaja sobre Emmert. Tercero es Aimar y Francone cayó a la cuarta posición.

El cierre de campeonato será el fin de semana del 27 de noviembre en Rafaela, con puntaje y medio en disputa.

Fiat 600-TS, Final, Fecha 11, San Jorge:
1- Horacio Fernández, 14 vueltas en 25m44s181 a 101,833 km/h
2- Germán Borgnino a 0s416
3- Gabriel Emmert a 1s166
4- Nicolás Aimar a 8s304
5- Damián Romero a 9s933
6- Hernán Colman a 14s033
7- Pablo Scotto a 21s093
8- Javier Melidoro a 21s282
9- Mauricio Luciano a 33s352
10- Joaquín Del Pino a 54s577
11- Matías Franco a 1 vuelta
12- Federico Sabá a 2 vueltas
13- Axel Lederhos a 4 vueltas
No clasificados:
– Gastón Francone
– Tomás González
Récord de vuelta: Germán Borgnino en el giro 1, 1m35s632 a 117,450 km/h

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Alejandro Gómez

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Fiat 600 -TS

Actividad doble, el complejo desafío

San Nicolás verá a Danilo D’Angelo competir en dos divisionales el próximo fin de semana, porque además de conducir el Ford Falcon de TC4000, volverá a correr en TS Clase 3, con un Ford Fiesta Kinetic. No será fácil cambiar de un auto a otro entre tanda y tanda, pero es una gran oportunidad de ser protagonista en ambas categorías.

Por un lado, con el Falcon del Piersimoni Sport se arrancará la fase de definición del campeonato, con el ‘Play Off’. D’Angelo sabe que tiene que ir por todo, y si bien la categoría tiene muchos pilotos de mayor experiencia en ese tipo de vehículos, siempre está en mente poder ganar, y pelear por el título mientras la matemática lo disponga.

En el otro, regresar al TS Clase 3 es algo muy positivo, es donde Danilo se consagró campeón en el TS Clase 3 y con un Fiesta Kinetic del EM Racing en el cual ya compitió alguna vez, espera ser protagonista en tracción delantera otra vez.

“Sabemos que mejoramos con el Ford Falcon así que está todo igual que la cita anterior, y con el Fiesta veremos cómo va desde el viernes en las pruebas. Conozco San Nicolás de haber corrido en las Agrupadas en autos de Turismo pero no con el 4000. Las comunitarias servirán para ir subiendo de un auto al otro y ver cómo cambiar el chip y acostumbrarme a eso más que nada; esperemos que la lluvia nos permita practicarlo”, analizó D’Angelo, ilusionado por el doble trabajo pero sabiendo que tiene sus dificultades, por lo distintos que son los autos y sus modos de manejo.

Acompañan a Danilo D’Angelo: Synxia Constructora, Lubrifilm, Valenti Repuestos, Rometal SRL, Sol Group y Punta Paraíso Cabañas.

Mauro Calandria – Prensa Danilo D’Angelo / Foto: Hernán Rodríguez

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Car Show Santafesino

Un nuevo campeonato, la misma pasión

Luigi Cifre se consagró campeón 2021 de Fiat 600-TS, la categoría que más se armoniza con su familia, con una tradición que no se detiene en el Car Show Santafesino.

Tras un 2021 muy apretado, el campeonato se definió a su favor por segunda vez en su historia, celebrando a lo grande en San Jorge semanas atrás. “Estoy muy feliz de volver a salir campeón en la categoría que vió crecer deportivamente tanto a mi viejo como a mi hermano Simón”.

Respecto de lo que fue su año, Luigi destacó: “Después de un año regular y donde intentamos disfrutar el día, logramos redondear un certamen que para nosotros fue soñado. Pudimos comenzar el campeonato ganando en Paraná allá por marzo y poder repetir en Alta Gracia, en lo que fue un fin de semana clave para nuestras aspiraciones”.

Y amplió: “Felizmente lo demás fue mantenerse dado que la evolución conductiva de Nicolás Toffoli y Agustín Ghiotti aumentaba de forma exponencial carrera a carrera, por lo que ese colchón de puntos iniciales lograba darme un margen casi tranquilizador”.

Por otro lado, destacó el accionar de su equipo: “Estoy inmensamente agradecido a José María Ceratto por el impulsor que me brindó de principio a fin. Jamás mermó en rendimiento y me permitió ser protagonista cada vez que me lo propuse. Obviamente el chasis no fue la excepción. Nota a parte para el gran trabajo que hicieron mi viejo Luis y mi hermano Simón en él. Es muy reconfortante tener la tranquilidad de que con el correr de las vueltas el auto nunca se caiga, independientemente del circuito o las condiciones climáticas”.

Analizando lo conseguido y lo que vendrá para el año entrante, Cifre explicó lo que siente y lo que puede suceder: “Salir campeón por segunda vez en lo personal y tercera en lo familiar, sigue siendo de esas sensaciones en las que deseas que no terminen nunca. El llanto de un familiar y el orgullo personal de sentirme aun vigente pese a la calidad conductiva y juventud de la categoría, son hechos que hacen que todo haya valido la pena. Con el correr de los días uno le va dando más valor. 2021 fue un año muy dificil en general y sinceramente, 2022 lo presiento mucho más difícil para comenzar corriendo. Quisiera pintar el ‘1’ en los laterales y seguir disfrutando de los Fiat 600-TS. Haremos todo lo posible para continuar en la categoría. Y si todo va bien, nos gustaría dar el salto a la Clase 1. El Fiat Uno de Simón esta listo para largar”.

Mauro Calandria

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Car Show Santafesino

Se completó la 5ª, con una corona 2020 en juego

El Car Show Santafesino tuvo una gran jornada de definiciones, no solamente de las finales de la quinta fecha del certamen, sino con el campeonato 2020 de TC4000.

La primera final disputada fue la de Fórmula 3 Santafesina, que al igual que la de ayer, fue con roces y despistes. Mateo Carrera (Fauro Sport) se llevó la victoria y segundo terminó Nahuel Della Santina (Della Santina Competición), aunque tras un despiste suyo, se dio un toque entre Stefano Polini (Fauro Sport) y Felipe Granata (MR Racing). Granata abandonó producto de ello, y Polini arribó tercero. Ignacio Faín (MR Racing) era el líder hasta que fue sufriendo con el motor, perdió la punta y a falta de una vuelta, quedó a pie.

Luego compitió el Turismo Fiat Clase 1, con Gastón Giordano (Fiat 128) y Gastón Beltramino (Fiat Duna) en un duelo encarnizado. Pero el Duna rojo del Cagnotti Competición pudo establecer diferencias adelante. Damián Pereyra (Fiat Uno) intentó arrebatar el segundo lugar, pero no pudo. Tras dos neutralizaciones, Giordano volvió a liderar y la pelea por la victoria fue espectacular, y Beltramino retomó la punta para vencer por pocas décimas a Giordano.

En el TS Clase 3 se vivió un espectáculo fenomenal, con un tridente que peleó el triunfo desde el comienzo hasta el final. Martín Simeoni (Volkswagen Gol Trend) prevaleció en una carrera intensa, defendiéndose de los inagotables ataques de Gabriel Fernández (Renault Clio) y Santiago Tripodi (Toyota Etios). Ganó el de Venado Tuerto, en una exigente prueba. El poleman Andrés Cief (Renault Clio), tras un problema en la largada remontó la final hasta el cuarto lugar.

Posteriormente se puso en juego una fecha importantísima para el TC4000 Santafesino, porque siendo la quinta del 2021, se definía el título 2020. Nicolás González (Ford Falcon) ganó de punta a punta en pista, seguido por Esteban Cassou (Torino Coupé), quien tuvo buenas peleas con Fabio Canciani (Ford Falcon) y Brian Perino (Chevrolet Chevy), pero el despiste de uno y el abandono del otro lo dejaron como sólido escolta. El podio lo completó Mauro Perassi (Ford Fairlane). González se consagraba campeón con esos resultados pero en la revisión técnica, fue excluido y tanto el triunfo de la carrera como del campeonato fue para Esteban Cassou, quien vuelve a celebrar un título en la categoría y con Torino.

Finalmente, en Fiat 600-TS fue victoria para Miguel Ciaurro, quien tuvo una batalla incesante en el final con Agustín Ghiotti, quien casi le birla la conquista al santafesino que se le venía negando por diversos inconvenientes. Los dos primeros llegaron casi a la par a la meta, en un gran final. El podio lo completó el campeón Federico Sabá.

Fórmula 3 SF, Final 2, Fecha 5, San Jorge:

Turismo Fiat SF Clase 1, Final, Fecha 5, San Jorge:

TS Clase 3, Final, Fecha 5, San Jorge:

TC4000 SF, Final, Fecha 5, San Jorge:

Fiat 600, Final, Fecha 5, San Jorge:

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