Triunfo y ajuste

Triunfo y ajuste

Jonatan Castellano se adjudicó la victoria en Buenos Aires, en la penúltima fecha de un campeonato que definirá con Mariano Werner, Emanuel Moriatis y Leonel Larrauri.

La competencia tuvo a Hanna Abdallah (Ford Focus) tomando la punta, tras largar de manera excelente en el tercer cajón. Leonel Larrauri (Honda Civic) cayó al tercer lugar porque Carlos Okulovich (Ford Focus) se puso segundo.

Con falta de adherencia en pista, algunos despistes mezclaron el pelotón, con una previa neutralización. Abdallah y Larrauri se pasaron de largo en la confitería, y Okulovich pasó a ser el nuevo puntero de la carrera, con Jonatan Castellano (Chevrolet Cruze) como segundo.

Algunos despistes generaron una segunda entrada del auto de seguridad, pero ‘Pinchito’ Castellano, quien ya era segundo por el inconveniente de los líderes previos, aprovechó para quedar al mando del espectáculo principal.

Okulovich no pudo aguantar el segundo puesto por una falla en el motor, y Larrauri quedó como escolta lejano del volante de Lobería. Mariano Werner (Fiat Linea), en calidad de puntero del certamen, quedó tercero y sacaba provecho a medias, porque si bien Emanuel Moriatis (Ford Focus) estaba sumando detrás de él, tenía a Castellano y Larrauri haciendo negocio.

El final llegó con el cuarto triunfo en el año para Jonatan Castellano, y Werner se quedó con la punta del certamen, con 255,5 puntos, tres y medio por delante de Moriatis, quinto sobre el final. Larrauri tiene 229 y Castellano 222.5.

Turismo Nacional Clase 3, Final Titulares, Fecha 11, Buenos Aires:
1- Castellano / Fineschi, Chevrolet Cruze, 22 vueltas en a 122,802 km/h
2- Larrauri / Ardusso, Honda Civic a 2s321
3- Werner / Colombo Russell, Fiat Linea a 2s910
4- Abdallah / Bodrato Mionetto, Ford Focus a 5s277
5- Moriatis / Tuero, Ford Focus a 7s715
6- Teti / Vivian, Chevrolet Cruze a 7s982
7- Saturni / Yannantuoni J., Ford Focus a 12s421
8- Pipkin / Talamona, Chevrolet Cruze a 12s903
9- Boero / Martínez, Ford Focus a 13s685
10- Pernía L. / Pernía M., Honda Civic a 10s107
11- Cohen / Basso, Mitsubishi Lancer Evo X a 15s666
12- Carducci / Galarza, Ford Focus a 17s718
13- Coscia / Pereyra, Chevrolet Cruze a 21s763
14- Yannantuoni F. / Comte, Peugeot 308 a 45s321
15- Chiriano / Bosio B., Ford Focus a 1 vuelta
16- Okulovich / Urcera, Ford Focus a 2 vueltas
17- Domenech / Gianini, Alfa Romeo 147 a 4 vueltas
18- Bosio E. / Ciarrocchi, Ford Focus a 5 vueltas
19- Chapur / Piumetto, Peugeot 308 a 6 vueltas
No clasificados:
– Ledesma / Machuca, Citroën C4 Lounge a 9 vueltas
– Rossotti / Viel Bugliotti, Seat León a 14 vueltas
– Apud / Vitar, Ford Focus a 14 vueltas
– Posco / Grasso, Ford Focus a 15 vueltas
– Viana / Koch, Ford Focus a 17 vueltas
– Pezzini / Merlo, Chevrolet Cruze a 17 vueltas
– Santero / Iribarne, Ford Focus a 19 vueltas
– Stambul / Quatrocchi, Honda New Civic a 19 vueltas
– Gómez / Michieletto, Chevrolet Cruze a 20 vueltas
– Fontana / Trosset, Chevrolet Cruze a 20 vueltas
– Sotro L. / Sotro W., Ford Focus a 20 vueltas
– Bessone E. / Bessone J., Toyota Corolla a 21 vueltas
– Urretavizcaya T. / Urretavizcaya R., Kia Cerato a 21 vueltas
– Otero / Rafú, Hyundai Veloster a 22 vueltas
– Schenone / Bernardini, Citroën C4 Lounge a 22 vueltas
Récord de vuelta: Carlos Okulovich en el giro 2, 1m28s768 a 135,333 km/h
Recargado: Leonel Pernía con 3 puestos por falsa largada
Excluidos: Adrián Percaz por toque a Yamil Apud; Santiago Álvarez más 3 grillas en próximo evento por toque a Leonel Sotro

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria

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