En el plano internacional, NASCAR y el Rallycross Mundial tuvieron nuevas citas con los punteros de cada certamen dominando.
NASCAR: Definición con toques y espectáculo
Kyle Busch (Toyota) ganó la 17ª fecha de la Cup Series, en Chicagoland, en un cierre de película.
Luego de una gran remontada, Kyle Larson (Chevrolet) arremetió sobre el final para hacerse de la victoria en la última vuelta, pero no fue todo tan fácil. Un roce de atrás entre Larson a Busch le ayudó a quedar al frente, pero en la última variante de la competencia, Kyle empujó de atrás a Larson, fue contra la pared y volvió indemne para vencer. Larson quedó segundo luego de hacer un semi-trompo.
A pesar de cualquier polémica que pudiese aparecer, el perdedor asumió el riesgo y celebró la fenomenal competencia que generaron el deleite en los fanáticos. Ambos se tocaron, uno ganó, otro perdió, y nada más. Busch llegó a cinco victorias y se mantiene como cómodo líder de la fase regular.
La próxima carrera será el fin de semana venidero en Daytona.
NASCAR Cup Series, Final, Fecha 17, Chicagoland:
1- Kyle Busch, Toyota, 267 vueltas en 2h50m52s
2- Kyle Larson, Chevrolet a 1s875
3- Kevin Harvick, Ford a 2s319
4- Martin Truex Jr., Chevrolet a 4s944
5- Clint Bowyer, Ford a 10s616
6- Erik Jones, Toyota a 15s401
7- Denny Hamlin, Toyota a 18s520
8- Joey Logano, Ford a 20s606
9- Brad Keselowski, Ford a 21s147
10- Alex Bowman, Chevrolet a 22s015
11- Daniel Suarez, Toyota a 22s061
12- Jamie McMurray, Chevrolet a 28s035
13- Paul Menard, Ford a 29s029
14- Jimmie Johnson, Chevrolet a 29s050
15- Ryan Newman, Chevrolet a 31s206
16- Ricky Stenhouse Jr., Ford a 1 vuelta
17- Kurt Busch, Ford a 1 vuelta
18- Ryan Blaney, Ford a 1 vuelta
19- Chase Elliott, Chevrolet a 1 vuelta
20- William Byron, Chevrolet a 1 vuelta
21- Michael McDowell, Ford a 1 vuelta
22- Chris Buescher, Chevrolet a 1 vuelta
23- Darrell Wallace Jr., Chevrolet a 1 vuelta
24- AJ Allmendinger, Chevrolet a 1 vuelta
25- Aric Almirola, Ford a 1 vuelta
26- Trevor Bayne, Ford a 2 vueltas
27- Kasey Kahne, Toyota a 3 vueltas
28- Ty Dillon, Chevrolet a 3 vueltas
29- Matt DiBenedetto, Ford a 5 vueltas
30- Ross Chastain, Chevrolet a 6 vueltas
31- Gray Gaulding, Toyota a 7 vueltas
32- Reed Sorenson, Chevrolet a 8 vueltas
33- Kyle Weatherman, Chevrolet a 12 vueltas
34- Corey LaJoie, Chevrolet a 34 vueltas
35- BsJs McLeod, Chevrolet a 40 vueltas
36- Landon Cassill, Chevrolet a 43 vueltas
37- Austin Dillon, Chevrolet a 78 vueltas
38- David Ragan, Ford a 78 vueltas
39- Timmy Hill, Toyota a 82 vueltas
WRX: Johan Kristoffersson, ahora de local
El sueco fue profeta en su tierra y de seis finales, ya ganó cinco camino al bicampeonato.
Una vez más y sin grandes oposiciones, Kristoffersson la hizo aburrida, cerrando el paso a Andreas Bakkerud (Audi S1) en el inicio de la competencia. El podio lo completó Jerome Grosset-Janin (Renault Mégane RS), detrás de los alemanes Volkswagen Polo R y Audi A1 respectivamente.
La fecha siguiente será en Trois Rivières, Canadá, el fin de semana del 5 de agosto.
Rallycross Mundial, Final, Fecha 6, Höljes:
1- Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo R, 6 vueltas en 4m14s969
2- Andreas Bakkerud, Audi A1 a 2s977
3- Jerome Grosset-Janin, Renault Mégane RS a 5s956
4- Timmy Hansen, Peugeot 208 a 40s712
5- Kevin Hansen, Peugeot 208 a 40s450
6- Mattias Ekström, Audi A1 a 42s690
En un típico final de superóvalos, Tyler Reddick (Toyota) logró encontrar el espacio para dominar la décima fecha de la NASCAR Cup Series en Talladega.
No fue un domingo fácil, porque si bien llegó a liderar doce vueltas, en la tercera etapa Reddick no estaba siendo del todo competitivo, pero el equipo 23XI Racing de Michael Jordan consiguió salir airoso y victorioso. El final estuvo identificado por un toque provocado por el líder Michael McDowell (Ford), en su afán por bloquear a sus adversarios a falta de pocos metros.
El ‘Big One’ apareció y Reddick esquivó mientras detrás se desató la locura de autos dañados. De esta forma se terminó una fase de mala suerte para una estructura que también tiene al piloto Denny Hamlin (Toyota) como co-propietario, aunque en su caso, terminó 37º tras un accidente. Hamlin, con dos victorias integrando el Joe Gibbs Racing, no ocultó su satisfacción por la victoria de su auto y por el fin de la mala fortuna.
Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.
Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.
En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.
El Chevrolet número 24 se llevó la victoria de Martinsville, por la octava fecha de la temporada. Fue el tercer triunfo en esta temporada de NASCAR Cup Series para William Byron, en un resultado óptimo para Hendrick Motorsports, alcanzando un 1-2-3.
Dentro del pequeño circuito de Martinsville, lo realizado por Byron fue notable, y pasó a ser el más ganador de la temporada, subiendo varios puestos en una clasificación general que tiene a Kyle Larson (Chevrolet) en lo más alto, en un duelo que se estableció en esta primera parte del calendario entre los pilotos de Hendrick y los de Joe Gibbs Racing, ya que Martin Truex (Toyota) y Denny Hamlin (Toyota) están en medio del puntero Larson y de Byron.
Un solo Ford integra el Top 10, Ryan Blaney (Ford) en quinta ubicación, en un año donde el campeón del Team Penske es el único que sumó fuerte y puede soñar con la reválida.
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