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Valentín Aguirre y su primera pole

En su segunda carrera como piloto titular en Turismo Carretera, el de Arrecifes puso al Dodge en lo más alto en Centenario.

Con el Dodge del equipo JP Carrera, Valentín Aguirre festejó su primera pole position en TC, y sigue demostrando su gran crecimiento en el automovilismo deportivo. Aguirre había sido rápido ayer, pero en el último sector se pasó de largo y no pudo pelear el ‘1’. Ahora tuvo revancha y no dejó dudas de la gran herramienta mecánica que lo acompaña. Gastón Mazzacane (Chevrolet), del primero cayó al quinto lugar.

Una vez más Juan Marcos Angelini (Dodge) fue el mejor santafesino, quien tras registrar el mejor tiempo en el entrenamiento sabatino, pudo meterse séptimo en la general. Facundo Ardusso (Torino), no pudo encontrar el rendimiento óptimo y se ubicó 15º, mientras que Sebastián Diruscio (Dodge) quedó 23º y Nicolás González (Torino) 32º.

Mañana las series serán a las 9, 9.30 y 10, a seis giros cada una en el escenario de 4.319 metros de extensión, que posee la provincia de Neuquén.

Turismo Carretera, Clasificación General, Fecha 2, Centenario:
1- Valentín Aguirre, Dodge, 1m28s454 a 178,262 km/h
2- Jonatan Castellano, Dodge a 0s018
3- Agustín Canapino, Chevrolet a 0s040
4- Juan Martín Trucco, Dodge a 0s140
5- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 0s193
6- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 0s376
7- Juan Marcos Angelini, Dodge a 0s388
8- Gabriel Ponce de León, Ford a 0s574
9- Christian Ledesma, Chevrolet a 0s575
10- Santiago Mangoni, Chevrolet a 0s602
11- Leonel Pernía, Torino a 0s677
12- Juan Pablo Gianini, Ford a 0s684
13- Juan Tomás Catalán Magni, Dodge a 0s687
14- Sergio Alaux, Chevrolet a 0s787
15- Facundo Ardusso, Torino a 0s788
16- Mauricio Lambiris, Ford a 0s790
17- Mariano Werner, Ford a 0s830
18- Esteban Gini, Chevrolet a 0s839
19- Nicolás Bonelli, Ford a 0s849
20- Norberto Fontana, Chevrolet a 0s921
21- Nicolás Trosset, Dodge a 0s924
22- Juan Manuel Silva, Ford a 0s968
23- Sebastián Diruscio, Dodge a 0s970
24- Carlos Okulovich, Torino a 0s993
25- Lionel Ugalde, Ford a 1s023
26- Nicolás Pezzucchi, Dodge a 1s023
27- Emiliano Spataro, Torino a 1s025
28- Emanuel Moriatis, Ford a 1s029
29- Juan Bautista De Benedictis, Ford a 1s044
30- Alan Ruggiero, Torino a 1s065
31- Matías Jalaf, Ford a 1s076
32- Nicolás González, Torino a 1s113
33- José Manuel Urcera, Chevrolet a 1s166
34- Matías Rossi, Ford a 1s179
35- Julián Santero, Dodge a 1s214
36- Mathías Nolesi, Ford a 1s450
37- Juan Martin Bruno, Dodge a 1s219
38- Leandro Mulet, Dodge a 1s631
39- Próspero Bonelli, Chevrolet a 1s700
40- Christian Dose, Chevrolet a 1s765
41- Luis José Di Palma, Torino a 1s788
42- Luciano Ventricelli, Ford a 1s824
43- Diego De Carlo, Chevrolet a 1s956
44- Camilo Echevarría, Chevrolet a 2s524
Recargado: Matías Rossi con 6 décimas por cambio de motor
Retiro de mejores vueltas: Christian Ledesma por tapar a Luis José Di Palma; Luis José Di Palma por tocar a Christian Ledesma

Mauro Calandria / Foto: ACTC

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Chase Elliott	9	Chevrolet	276	24	39	45	5	0
2	Brad Keselowski	6	Ford	276	22	0	40	5	0
3	William Byron	24	Chevrolet	276	6	0	36	2	0
4	Tyler Reddick	45	Toyota	276	4	37	40	7	0
5	Daniel Suarez	99	Chevrolet	276	17	0	32	0	0
6	Chase Briscoe	14	Ford	276	5	0	43	12	0
7	Bubba Wallace	23	Toyota	276	10	5	40	10	0
8	Austin Dillon	3	Chevrolet	276	15	0	29	0	0
9	Kyle Busch	8	Chevrolet	276	35	0	28	0	0
10	Carson Hocevar	77	Chevrolet	276	16	0	27	0	0
11	Joey Logano	22	Ford	276	20	14	26	0	0
12	Ryan Preece	41	Ford	276	26	0	25	0	0
13	Ty Gibbs	54	Toyota	276	2	5	26	2	0
14	Martin Truex Jr.	19	Toyota	276	9	0	23	0	0
15	Chris Buescher	17	Ford	276	19	0	22	0	0
16	Ty Dillon	16	Chevrolet	276	36	0	0	0	0
17	Christopher Bell	20	Toyota	276	3	1	29	9	0
18	Noah Gragson	10	Ford	276	21	0	19	0	0
19	Erik Jones	43	Toyota	276	27	0	25	7	0
20	Daniel Hemric	31	Chevrolet	276	38	0	17	0	0
21	Kyle Larson	5	Chevrolet	276	1	77	26	10	0
22	Corey LaJoie	7	Chevrolet	276	23	0	15	0	0
23	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	276	31	0	17	3	0
24	Justin Haley	51	Ford	276	32	0	13	0	0
25	Austin Cindric	2	Ford	276	8	0	12	0	0
26	Zane Smith	71	Chevrolet	276	18	0	11	0	0
27	Kaz Grala	15	Ford	276	33	0	10	0	0
28	Harrison Burton	21	Ford	276	29	7	13	4	0
29	Jimmie Johnson	84	Toyota	276	37	0	8	0	0
30	Denny Hamlin	11	Toyota	276	11	37	15	8	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	276	28	3	6	0	0
32	Ross Chastain	1	Chevrolet	275	12	33	15	10	0
33	Ryan Blaney	12	Ford	268	7	17	17	13	0
34	John Hunter Nemechek	42	Toyota	226	30	0	3	0	0
35	Michael McDowell	34	Ford	143	13	0	5	3	0
36	Josh Berry	4	Ford	136	25	0	1	0	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	100	14	0	1	0	0
38	Austin Hill	33	Chevrolet	98	34	1	0	0	0

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Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

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Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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TCR

Dominio brasileño en Interlagos

Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.

La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.

El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.

Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.

En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.

TCR South America, Final, Fecha 1, Interlagos: