Turismo Pista define sus campeonatos este fin de semana para sus tres clases, y en la primera jornada de actividades ya hubo entrenamientos y pruebas de clasificación para Clase 1.
Clase 3: Renzo Cerretti al frente en el comienzo El piloto chaqueño obtuvo lo mejor en las dos y tandas de entrenamientos y surge como candidato.
La Clase Tres también llegó a su punto final en lo que respecta a la presencia en pista por este día viernes, llevando adelante la misma con dos tandas de entrenamientos que contaron con Renzo Cerretti como dominador de principio a fin, adjudicándose lo mejor en ambas salidas a pista y continuando con chances de buscar otro fin de semana de gran protagonismo.
El tiempo obtenido por Renzo tomando como referencia ambas salidas a pista fue de 1´36´´660, marca que lo dejaría adelante por sobre Juan Manuel Damiani con diferencias evidentemente mínimas entre sí al tiempo que Marcelo Marchesse lograría llevar su Etios a la tercera posición también en otro gran desempeño parcial. Por detrás se ubicaron Tomás sniechowski y Lucas Petracchini mientras, en función del campeonato, Pablo Vuyovich fue séptimo sin redondear el desenlace que venía tratando de obtener.
La acción para la clase mayor seguirá este sábado con una nueva tanda de pruebas sumado a la clasificación y posterior competencia final, primera de las dos previstas por organigrama.
Clase 2: Favio Grinóvero dominó con el Corsa Se quedó con lo mejor en las pruebas de la divisional intermedia y lleva adelante la continuidad de la fecha con creciente confianza.
La Clase Dos comprendía el desarrollo de dos tandas de entrenamientos que integraban una jornada de viernes en la cual los candidatos al campeonato comenzaban a sacar sus conclusiones al respecto rumbo a la continuidad de la fecha y la fundamental jornada de sábado.
En este marco, quien marcó el ritmo en primera instancia fue Favio Grinovero, quien se quedaría con lo mejor en la primera posibilidad de entrenar quedando muy conforme por el gran funcionamiento que supo evidenciar su Chevrolet Corsa. El tiempo conseguido por el piloto entrerriano fue de 1´39´´427, siendo esta la mejor marca de la mañana y de la general.
Por detrás de Grinovero, en la general se ubicaría Lucas Bayala, quien terminó con la condición de escolta producto del gran desenlace en la primera salida a pista. Tercero fue Juan Paulides gracias a un gran desempeño en ambas tandas, cuarto se ubicó Yair Etcheveste y quinto Agustín Herrera.
Clase 1: Nicolás Pezzucchi se alzó con la pole olavarriense Siendo uno de los diez que tienen chances a ser campeón, supo llevar su Fiat Uno a lo más alto de las pruebas de clasificación en Olavarría, en el preludio de la fecha doble de cierre de campeonato.
En dicha pelea, Pezzucchi arranca desde lejos, mientras que Nicolás Bonfiglio y Daniel Crevatin empatan en lo más alto. Luego también tienen chances Esteban Casais, Rubén Arguissain, Federico Stieglitz, Nazareno Moscetta, Franco Melli, Martín Chicco y Felipe Martini.
TP Clase 1, Clasificación, Fechas 7 y 8, Olavarría:
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.
William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.
Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.
Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen
Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.
Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.
Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.
Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.
Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.
La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.
F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne: 1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843 2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366 3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904 4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770 5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309 6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222 7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601 8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992 9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553 10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta 11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta 12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta 13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta 14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813 Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell