Los poleman de las series no pudieron contenerse al frente, y el campeón Leonel Pernía quedó con el mejor lugar de partida en la primera fecha del Turismo Nacional Clase 3, en Villa Mercedes.
El poleman Carlos Okulovich (Honda Civic) no tuvo una partida normal y perdió varias posiciones en los primeros metros. La victoria se le escapó y Leonel Pernía (Volkswagen Vento) no perdonó. Pero para el campeón no fue fácil, porque Carlos Javier Merlo (Toyota Corolla) lo acosó en todos los giros y estuvo muy cerca de doblegarlo. Tercero fue Emanuel Moriatis (Ford Focus).
Completando la mañana, la segunda serie José Manuel Urcera (Honda Civic) dominó de principio a fin, pero hubo auto de seguridad. Leonel Larrauri (Honda Civic) y Rudi Bundziak (Citroën C4) tuvieron un encontronazo y se ralentizó la competencia. Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) saltó al segundo puesto posteriormente, y quien largó primero, Julián Santero (Ford Focus), tuvo una largada lenta y apenas pudo ser tercero, luego de una lucha con Luis José Di Palma (Peugeot 408) bastante dura.
Para la final, el mejor ubicado será Yannantuoni, mientras que Leandro Carducci (Ford Focus) estará relegado, y se desconoce si Larrauri podrá largar. El espectáculo principal será a las 13.30, a 19 vueltas o un máximo de 40 minutos en el autódromo José Carlos Bassi de 4.368 metros, en el Parque La Pedrera de Villa Mercedes.
Turismo Nacional Clase 3, 1ª Serie, Fecha 1, La Pedrera: 1- Leonel Pernía, Volkswagen Vento, 6 vueltas en 11m28s997 a 136,923 2- Carlos Javier Merlo, Toyota Corolla a 0s696 3- Emanuel Moriatis, Ford Focus a 1s768 4- Fabricio Pezzini, Toyota Corolla a 2s012 5- Juan Pipkin, Chevrolet Cruze a 3s617 6- Carlos Okulovich, Honda Civic a 6s042 7- Adrián Percaz, Ford Focus a 6s388 8- Mariano Pernía, Chevrolet Cruze a 16s621 9- Alfonso Domenech, Ford Focus a 16s622 10- Emmanuel Cáceres, Ford Focus a 18s717 11- Adrián Chiriano, Ford Focus a 23s965 12- Juan Pablo Rossotti, Volkswagen Vento a 30s624 13- Juan Martín Eluchans, Chevrolet Cruze a 30s665 – Matías Muñoz Marchesi, Fiat Tipo a 3 vueltas Récord de vuelta: Leonel Pernía, 1m54s541 a 137,288 km/h Recargado: Alfonso Domenech con un puesto por toque a Mariano Pernía Excluido parcial: Santiago Álvarez por toque a Mariano Pernía
Turismo Nacional Clase 3, 2ª Serie, Fecha 1, La Pedrera: 1- José Manuel Urcera, Honda Civic, 6 vueltas en 14m25s150 a 109,060 km/h 2- Fabián Yannantuoni, Fiat Tipo a 1s853 3- Julián Santero, Ford Focus a 4s778 4- Mauricio Lambiris, Toyota Corolla a 7s066 5- Facundo Chapur, Ford Focus a 8s740 6- Esteban Cistola, Ford Focus a 9s961 7- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 15s480 8- Christian Bodrato Mionetto, Ford Focus a 15s481 9- Leandro Carducci, Ford Focus a 15s777 10- Emanuel Abdala, Toyota Corolla a 16s034 11- André Lafón, Seat León a 16s875 12- Luis José Di Palma, Peugeot 408 a 20s848 – Leonel Larrauri, Honda Civic a 6 vueltas Récord de vuelta: José Manuel Urcera, 1m53s758 a 138,230 km/h Recargados: Emanuel Abdala con 5 segundos por no realizar chicana 2; Christian Bodratto por toque a Esteban Cístola Excluido parcial: Rudi Bundziak por toque a Leonel Larrauri
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.
William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.
Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.
Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen
Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.
Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.
Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.
Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.
Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.
La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.
F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne: 1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843 2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366 3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904 4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770 5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309 6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222 7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601 8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992 9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553 10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta 11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta 12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta 13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta 14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813 Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell