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DTM

Ya hay un campeón

IndyCar cerró su certamen en Sonoma con Scott Dixon cosechando otra gloria, mientras que DTM y WEC disputaron un nuevo capítulo en sus respectivos calendarios.

IndyCar: Scott Dixon, tetracampeón

Cuando todo el mundo esperaba la consagración de Juan Pablo Montoya (Team Penske), el puntaje doble de Sonoma favoreció a Dixon, quien ganó, empató en puntos con el colombiano, y por un triunfo más, logró la corona.

La carrera fue muy entretenida por el juego de la calculadora. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) quedó fuera de contienda tras un toque que lo sacó de competencia, y entonces Dixon, estando al frente del clasificador, presionaba a Montoya a llegar entre los cinco mejores. Por un segundo y dos décimas, Juan Pablo perdió el título porque fue sexto y no consiguió darle casa a Ryan Briscoe (Schmidt Peterson Motorsports) sobre el final.

La justeza de la definición está siendo cuestionada por Montoya, el gran dominador del 2015, pero que perdió el título por prácticamente nada, sólo por un triunfo menos que Dixon.

Tras haber dominado las temporadas 2003, 2008, 2013 y 2015, más los subcampeonatos 2007 y 2009 y los terceros puestos en 2010, 2011, 2012 y 2014, el neocelandés sumó otra gloria más a su trayectoria.

IndyCar, Final, Fecha 16, Sonoma:
1- Scott Dixon, Chip Ganassi Racing-Chevrolet, 85 vueltas en 2h09m14s2620
2- Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport-Honda a 6s1115
3- Charlie Kimball, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 7s1279
4- Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 8s9030
5- Ryan Briscoe, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 10s0749
6- Juan Pablo Montoya, Team Penske-Chevrolet a 11s2548
7- Will Power, Team Penske-Chevrolet a 12s4877
8- Takuma Sato, AJ Foyt Enterprises-Honda a 16s0888
9- Rodolfo González, Dale Coyne Racing-Honda a 20s8011
10- Mikhail Aleshin, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 22s5749
11- Marco Andretti, Andretti Autosport-Honda a 23s6709
12- Oriol Servià, Andretti Autosport-Honda a 24s4514
13- Sebastián Saavedra, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 24s7775
14- Gabby Chaves, Bryan Herta Autosport-Honda a 25s5357
15- Helio Castroneves, Team Penske-Chevrolet a 26s0659
16- Simon Pagenaud, Team Penske-Chevrolet a 27s3185
17- Stefano Coletti, KV Racing Technology-Chevrolet a 35s1645
18- Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan-Honda a 36s4838
19- Jack Hawksworth, AJ Foyt Enterprises-Honda a 38s9404
20- Sébastien Bourdais, KVSH Racing-Chevrolet a 42s5956
21- Josef Newgarden, CFH Racing-Chevrolet a 1 vuelta
22- Carlos Muñoz, Andretti Autosport-Honda a 1 vuelta
23- Tristan Vautier, Dale Coyne Racing-Honda a 3 vueltas
24- Luca Filippi, CFH Racing-Chevrolet a 5 vueltas
25- James Jakes, Schmidt Peterson Motorsports-Honda

Ver campeonato: aquí

[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=RspSJXKn0ps”]https://www.youtube.com/watch?v=dfoR9vmvgxk[/su_youtube]

DTM: Mercedes y Audi dominaron en Moscú
Pascal Wehrlein y Mike Rockenfeller ganaron en la sexta fecha del Campeonato Alemán de Turismos

El sábado tras la pole position de Marco Wittmann (Audi), la marca de los cuatro anillos tenía buen panorama. Pero en la capital de Rusia, finalmente apareció Wehrlein para doblegarlo y llevarse la carrera corta.

Para el domingo, en la competencia más extensa, Rockenfeller largó en punta y dominó sin problemas con su RS5, escapándose de sus perseguidores que se pelearon entre ellos de manera fascinante. Para Rockenfeller, ex-campeón, fue el primer triunfo del 2015.

Mattias Ekström (Audi) lidera el certamen, cuya próxima fecha será el fin de semana del 13 de septiembre en Oschersleben.

DTM, Carrera 1, Fecha 6, Moscú:
1- Pascal Wehrlein, Mercedes-Benz AMG C 63, 24 vueltas en 41m56s506
2- Marco Wittmann, BMW M4 a 1s853
3- Bruno Spengler, BMW M4 a 2s536
4- Jamie Green, Audi RS5 a 2s967
5- Daniel Juncadella, Mercedes-Benz AMG C 63 a 3s249
6- Edoardo Mortara, Audi RS5 a 4s332
7- Gary Paffett, Mercedes-Benz AMG C 63 a 8s867
8- Tom Blomqvist, BMW M4 a 10s039
9- Nico Muller, Audi RS5 a 10s350
10- Mike Rockenfeller, Audi RS5 a 11s001
11- Antonio Felix da Costa, BMW M4 a 11s409
12- Robert Wickens, Mercedes-Benz AMG C 63 a 11s813
13- Lucas Auer, Mercedes-Benz AMG C 63 a 12s234
14- Paul Di Resta, Mercedes-Benz AMG C 63 a 12s600
15- Augusto Farfus, BMW M4 a 15s248
16- Maximilian Gotz, Mercedes-Benz AMG C 63 a 15s534
17- Martin Tomczyk, BMW M4 a 15s649
18- Maxime Martin, BMW M4 a 16s350
19- Antonio Giovinazzi, Audi RS5 a 17s132
No clasificados:
– Adrien Tambay, Audi RS5
– Timo Glock, BMW M4
– Mattias Ekström, Audi RS5
– Christian Vietoris, Mercedes-Benz AMG C 63
– Miguel Molina, Audi RS5

DTM, Carrera 2, Fecha 6, Moscú:
1- Mike Rockenfeller, Audi RS5 a 41 vueltas en 1h02m14s818
2- Bruno Spengler, BMW M4 a 4s132
3- Mattias Ekström, Audi RS5 a 9s204
4- Maxime Martin, BMW M4 a 11s789
5- Jamie Green, Audi RS5 a 12s585
6- Gary Paffett, Mercedes-Benz AMG C 63 a 14s393
7- Marco Wittmann, BMW M4 a 16s593
8- Edoardo Mortara, Audi RS5 a 18s050
9- Nico Muller, Audi RS5 a 18s548
10- Pascal Wehrlein, Mercedes-Benz AMG C 63 a 18s810
11- Augusto Farfus, BMW M4 a 24s207
12- Tom Blomqvist, BMW M4 a 24s939
13- Daniel Juncadella, Mercedes-Benz AMG C 63 a 25s237
14- Miguel Molina, Audi RS5 a 25s686
15- Paul Di Resta, Mercedes-Benz AMG C 63 a 27s253
16- Adrien Tambay, Audi RS5 a 32s423
17- Timo Glock, BMW M4 a 33s412
18- Maximilian Gotz, Mercedes-Benz AMG C 63 a 36s718
19- Lucas Auer, Mercedes-Benz AMG C 63 a 36s947
20- Christian Vietoris, Mercedes-Benz AMG C 63 a 43s030
21- Antonio Giovinazzi, Audi RS5 a 53s048
22- Antonio Felix da Costa, BMW M4 a 1m15s152
23- Robert Wickens, Mercedes-Benz AMG C 63 a 1m25s033
No clasificado:
– Martin Tomczyk, BMW M4

Ver campeonato: aquí

Carrera 1:

[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=dGdE0k4yCW4″]https://www.youtube.com/watch?v=dfoR9vmvgxk[/su_youtube]

Carrera 2:

[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=IhSm-pxxFPU”]https://www.youtube.com/watch?v=dfoR9vmvgxk[/su_youtube]

WEC: Porsche venció en Nürburgring

Timo Bernhard, Mark Webber y Brendon Hartley llevaron al 919 Hybrid a la victoria en la cuarta cita de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia.

Sacándole una vuelta al Porsche de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb, al Audi de Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Tréluyer, y al otro Audi, de Lucas di Grassi, Loïc Duval y Oliver Jarvies, el triunfo fue cómodo tras seis horas de competencia.

El certamen sigue dominado por Fassler, Lotterer y Tréluyer, los ganadores de las 24 Horas de Le Mans. La próxima cita será el fin de semana del 19 de septiembre en Austin, Estados Unidos.

WEC, Final, Fecha 4, Nürburgring:
1- T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley, Porsche 919 Hybrid, 203 vueltas en 6h01m16s966
(LMP1)
2- R.Dumas, N.Jani, M.Lieb, Porsche 919 Hybrid a 1 vuelta (LMP1)
3- M.Fassler, A.Lotterer, B.Tréluyer, Audi R18 e-tron Quattro a 1 vuelta (LMP1)
4- L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis, Audi R18 e-tron Quattro a 1 vuelta (LMP1)
5- A.Davidson, S.Buemi, K.Nakajima, Toyota TS 040 a 3 vueltas (LMP1)
6- A.Wurz, S.Sarrazin, M.Conway, Toyota TS 040 a 4 vueltas (LMP1)
7- M.Howson, R.Bradley, N.Tandy, ORECA/Nissan a 18 vueltas (LMP2)
8- R.Rusinov, J.Canal, S.Bird, Ligier/Nissan a 18 vueltas (LMP2)
9- G.Yacamán, L.Derani, R.González, Ligier/Nissan a 19 vueltas (LMP2)
10- P.Ragues, O.Webb, A.Hamilton, Morgan/SARD a 19 vueltas (LMP2)
11- N.Panciatici, P-L.Chatin, V.Capillaire, Alpine/Nissan a 20 vueltas (LMP2)
12- S.Sharp, R.Dalziel, D.Hansson, Ligier/HPD a 20 vueltas (LMP2)
13- N.Leventis, D.Watts, J.Kane, Dome/Nissan a 22 vueltas (LMP2)
14- E.Brown, J.van Overbeek, J.Fogarty, Ligier/HPD a 26 vueltas (LMP2)
15- R.Lietz, M.Christensen, Porsche a 27 vueltas (GTE Pro)
16- P.Pilet, F.Makowiecki, Porsche a 28 vueltas (GTE Pro)
17- D.Rigon, J.Calado, Ferrari a 28 vueltas (GTE Pro)
18- S.Trummer, P.Kaffer, CLM/AER a 28 vueltas (LMP1)
19- M.Sorensen, C.Nygaard, Aston Martin a 28 vueltas (GTE Pro)
20- F.Rees, A.MacDowall, R.Stanaway, Aston Martin a 29 vueltas (GTE Pro)
21- D.Turner, S.Mucke, J.Adam, Aston Martin a 30 vueltas (GTE Pro)
22- N.Prost, M.Beche, N.Heidfeld, Rebellion/AER a 30 vueltas (LMP1)
23- V.Shaitar, A.Bertolini, A.Basov, Ferrari a 30 vueltas (GTE Am)
24- P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda, Aston Martin a 31 vueltas (GTE Am)
25- F.Perrodo, E.Collard, R.Aguas, Ferrari a 31 vueltas (GTE Am)
26- P.Dempsey, P.Long, M.Seefried, Porsche a 31 vueltas (GTE Am)
27- G.Roda, P.Ruberti, K.Poulsen, Chevrolet a 32 vueltas (GTE Am)
28- C.Ried, K.Al Qubaisi, E.Bamber, Porsche a 33 vueltas (GTE Am)
29- F.Castellacci, R.Goethe, S.Hall, Aston Martin a 34 vueltas (GTE Am)
30- G.Bruni, T.Vilander, Ferrari a 35 vueltas (GTE Pro)
– A.Imperatori, D.Kraihamer, D.Abt, Rebellion/AER a Retirement (LMP1)

Ver campeonato: aquí

[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=eK5j33ysMbA”]https://www.youtube.com/watch?v=dfoR9vmvgxk[/su_youtube]

Mauro Calandria

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DTM

Porsche conquistó por primera vez el DTM

La reglamentación GT3 abrió el juego a muchas marcas con poca o nula historia en el Turismo Alemán, y Porsche logró en 2023 los campeonatos de pilotos, equipos y marcas.

Thomas Preining se coronó con 911 GT3 R del equipo Manthey EMA, ganando las dos carreras de la fecha final en Hockenheim, partiendo desde la pole position. BMW, Volvo, Rover, Ford, Audi, Mercedes Benz, Alfa Romeo y Opel conocían las mieles de ser campeones con diversos pilotos. Los grandes fabricantes alemanes, a excepción de Porsche, habían conseguido cetros en DTM, fundamentalmente por el tipo de autos que competían desde 1984.

En el anterior campeonato de velocidad, el DRM, Porsche era asiduo protagonista, pero este torneo de autos de Turismo, evolucionó tanto que la llegada de los GT3 produjo una realidad totalmente nueva, donde Porsche, Lamborghini, Ferrari y McLaren se animaron a batallar contra Mercedes, Audi y BMW.

Mercedes Benz ganó el primer campeonato bajo las reglas GT3, en 2021, y el segundo fue para BMW, en 2022. Porsche, tuvo en Preining a una figura magistral, con apenas 25 años, para escribir una página dorada para la firma de Stuttgart.

Clasificación de pilotos:
1- Thomas Preining (Austria/Manthey EMA/Porsche), 246 puntos
2- Mirko Bortolotti (ITA/SSR Performance/Lamborghini), 213
3- Ricardo Feller (SUI/Team Abt Sportsline/Audi), 179

Clasificación de equipos
1- Manthey EMA (Porsche), 356 puntos
2- SSR Performance (Lamborghini), 291
3- ABT Sportsline (Audi), 286

Clasificación de constructores

  1. Porsche, 464 puntos
  2. Lamborghini, 396
  3. Mercedes-AMG, 364
  4. BMW, 356
  5. Audi, 336
  6. Ferrari, 199

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Australian Supercars

Recorrida por distintos continentes

Resumen de lo más relevante del fin de semana internacional en el plano automovilístico, a excepción de la F1 (ver aparte), donde en TCR Sudamericano se definió el campeonato al igual que en el DTM; NASCAR Cup Series y Supercars vieron competencias impactantes.


TCR South America: Fabricio Pezzini se consagró campeón sudamericano

El puntano fue cuarto en la primera carrera de la última fecha del TCR South America y logró el título con su Lynk & Co, restando una carrera en El Villicum de San Juan.

Fabricio Pezzini quedó a un paso del podio en la primera competencia, que fue ganada por Jorge Barrio (Toyota Corolla). Raphael Reis (Cupra León) y Bernardo Llaver (Cupra León) completaron el terceto de adelante, mientras que el de San Luis gritó campeón en San Juan.

La segunda competencia fue ganada por Juan Ángel Rosso (Honda Civic), el otro argentino gran protagonista de la temporada, quien cerró el 2022 con escoltas como ‘Berni’ Llaver y ‘Jorgito’ Barrio, todos con la bandera argentina.

TCR South America, Carrera 1, Fecha 8, Villicum:

TCR South America, Carrera 2, Fecha 8, Villicum:


DTM: Sheldon Van der Linde, primer sudafricano campeón

Hockenheim tuvo una fecha apasionante para definir la corona de Turismo Alemán, con estos nuevos autos de GT y muchos ganadores a lo largo del 2022. Sheldon Van der Linde (BMW) con el Schubert Motorsport, alcanzaron la gloria en una batalla intensa.

Lucas Auer (Mercedes Benz) ganó la primera carrera y metió presión con el Team Winward, pero necesitaba otro gran resultado para quitarla la chance al de Sudáfrica, quien lo había escoltado en el podio. El último evento del año, vio vencer a Marco Wittmann (BMW) con el Walkenhorst Motorsport, seguido por René Rast (Audi) del Team ABT; Van der Linde hizo podio otra vez al ser tercero y cerró el título a su favor.

DTM, Carrera 1, Fecha 8, Hockenheim:

DTM, Carrera 2, Fecha 8, Hockenheim:

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NASCAR: Christopher Bell y una conquista crucial

Con el Toyota número 20 del Joe Gibbs Racing, Christopher Bell ganó en Charlotte en la versión ‘Roval’, y pasó a la ronda de ocho del ‘Play Off’ de NASCAR Cup Series.

En una carrera conservadora, los ataques principales llegaron sobre el final. Joey Logano (Ford) y Ross Chastain (Chevrolet) dominaron las etapas previas a la fase final, donde Bell alcanzaría la victoria necesaria para saltar de ronda, ya que era undécimo y no tenía muchas posibilidades en la suma de puntos.

Los eliminados fueron Kyle Larson (Chevrolet), campeón vigente que tuvo un accidente, Daniel Suárez (Chevrolet) con inconvenientes en la dirección, Austin Cindric (Ford) y Alex Bowman (Chevrolet), quien sigue sin competir tras las consecuencias de una lesión por el choque en Texas.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 32, Charlotte Roval:

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Supercars: Shane Van Gisbergen y Garth Tander vencieron en Bathurst

El gran clásico del automovilismo australiano, perteneciente al calendario de Supercars, tuvo una carrera compleja, en un fin de semana de clima cambiante y accidentes múltiples. Shane Van Gisbergen (Holden) cumplió el último turno de competencia, conteniendo los ataques de Chaz Mostert (Holden), quien se acercó sobre el final pero no alcanzó.

Para el neozelandés Van Gisbergen obtuvo su segunda conquista en la Bathurst 1000, mientras que Garth Tander logró su quinto triunfo. Para Holden fue la victoria número 36 en el historial.

Supercars, Final, Bathurst 1000:

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DTM

Lo acontecido a nivel internacional

Las fechas cruciales por los campeonatos de NASCAR Cup Series y DTM fueron desarrolladas este fin de semana. Además, la gran actuación de Franco Girolami, Matías Rossi y Andrés Jakos en el exterior.


TCR Europa: Franco Girolami ganó y es casi campeón

El cordobés lideró con al Audi RS3 la penúltima cita en Monza, por el Campeonato Europeo de TCR.

Con el equipo Comtoyou, Franco Girolami alcanzó su tercera conquista del año y con 91 puntos en juego, logró una diferencia de 89 puntos. Falta muy poco para poder obtener el certamen, cuya última fecha será en Montmeló, España, el 16 de octubre.


Stock Car Brasil: Podio y buena posición para el título

Matías Rossi (Toyota Camry) fue segundo en Santa Cruz do Sul, por la segunda carrera de la novena fecha del Stock Car Brasil y ahora es cuarto en el campeonato, a 23 puntos del líder. Rossi pretende el título y sigue con buenas chances.

Por otro lado, Andrés Jakos (Toyota Camry) había sido tercero en la primera carrera, pero una sanción lo dejó 12º. En la segunda carrera había sido sexto en pista y también fue sancionado por la detención en boxes, y cayó al 14º. En ambos casos la sanción fue por lo mismo.

El evento quedó manchado por un accidente muy imprudente en los boxes, con tres mecánicos heridos en un accidente múltiple.

La próxima fecha será el 16 de octubre en Londrina.


NASCAR: Tyler Reddick llegó tarde al triunfo

Con el Chevrolet número 8, logró una gran victoria en Texas pero justo días después de quedar eliminado del ‘Play Off’ de la NASCAR Cup Series.

Tyler Reddick (Chevrolet) celebró como corresponde una gran conquista, segunda en la temporada para él, aunque ya fuera de la lucha por el título. El mexicano Daniel Suárez (Chevrolet) tuvo una gran carrera y por ahora está entre los ocho que avanzarán.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 30, Texas:

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DTM: Cassidy y el local Preining triunfaron en Austria

El Turismo Alemán tuvo su anteúltima fecha de la temporada, con dos carreras bajo un clima cambiante, con algunas precipitaciones que generaron espectáculos diferentes.

El sábado el ganador fue Nick Cassidy (Ferrari), en su segunda carrera consecutiva con triunfo, pero lejos de cualquier batalla por el campeonato. El domingo, en cambio fue celebración absoluta para Thomas Preining (Porsche), quien subió al cuarto puesto del certamen y tiene chances matemáticas.

La definición tiene a los diez primeros con posibilidades, pero a ciencia cierta, Sheldon Van Der Linde (BMW) es favorito frente a los austriacos Lucas Auer (Mercedes), Preining, René Rast (Audi) y Mirko Bortolotti (Lamborghini).

DTM, Carrera 1, Fecha 7, Spielberg:

DTM, Carrera 2, Fecha 7, Spielberg:

Ver campeonato: aquí


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